*
Tesla demande un changement de la politique fiscale sur les importations de VE en Inde-sources
*
L'Inde propose de réduire les droits de douane pour les fabricants de VE qui s'engagent à investir - sources
*
L'Inde envisage un plan, mais se méfie de l'impact sur les acteurs locaux
*
Tesla a exprimé son intérêt pour une usine indienne et des VE moins chers
(Ajout du commentaire du ministre des finances au paragraphe 6) par Aditi Shah, Aditya Kalra et Nikunj Ohri
NEW DELHI, 25 août (Reuters) - L'Inde travaille sur une nouvelle politique en matière de véhicules électriques qui réduirait les taxes à l'importation pour les constructeurs automobiles qui s'engagent à fabriquer localement, suite à une proposition de Tesla TSLA.O qui envisage d'entrer sur le marché intérieur, ont déclaré des personnes ayant une connaissance directe du dossier.
La politique envisagée pourrait permettre aux constructeurs automobiles d'importer en Inde des véhicules électriques entièrement construits en bénéficiant d'une taxe réduite à 15 %, contre 100 % actuellement pour les voitures coûtant plus de 40 000 dollars et 70 % pour les autres, ont déclaré deux des sources, dont un haut fonctionnaire du gouvernement indien.
Le modèle Y de Tesla, le plus vendu, commence par exemple à 47 740 dollars aux États-Unis avant les crédits d'impôt.
"La proposition de Tesla est bien comprise et le gouvernement se montre intéressé", a déclaré le fonctionnaire, qui connaît bien le dossier.
Le ministère indien du commerce, qui travaille sur le projet, et Tesla n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.
Interrogée à ce sujet, la ministre des finances, Nirmala Sitharaman, a déclaré aux journalistes: "Je n'ai pas de proposition devant moi" pour réduire les droits d'importation sur les véhicules électriques.
Si une telle politique est adoptée, elle pourrait se traduire par une réduction drastique du coût des VE importés, ce que les constructeurs automobiles locaux ont voulu éviter. Elle pourrait également permettre à des constructeurs automobiles internationaux, autres que Tesla, d'exploiter le troisième marché automobile mondial, où les ventes de VE représentent moins de 2 % des ventes totales de voitures, mais connaissent une croissance rapide.
La baisse des taxes à l'importation pourrait aider Tesla à vendre toute sa gamme de modèles en Inde, et pas seulement la nouvelle voiture qu'il veut fabriquer localement, a déclaré une troisième source.
Les actions de Tata Motors TAMO.NS , le plus grand constructeur indien de voitures électriques, ont chuté de près de 3 % à la suite de l'annonce de Reuters, tandis que son rival Mahindra and Mahindra MAHM.NS a chuté de plus de 2 %, entraînant l'indice automobile de référence vers un plus bas intrajournalier avec des pertes de 1,1 %.
New Delhi va examiner lentement la proposition de politique car toute réduction des taxes sur les VE importés pourrait perturber le marché et contrarier les acteurs locaux tels que Tata et Mahindra qui investissent dans la construction de voitures électriques sur le territoire national, a déclaré le responsable indien.
"Cette question va faire l'objet de nombreuses délibérations, même si le gouvernement est très désireux d'accueillir Tesla. C'est à cause de l'impact sur les acteurs nationaux", a déclaré le fonctionnaire.
La politique en est encore au stade initial des délibérations et le taux d'imposition final pourrait changer, ont déclaré deux des sources.
LE NOUVEAU VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE TESLA
D'autres pays ont pris des mesures similaires pour stimuler les engagements de fabrication de VE. L'Indonésie , par exemple, a proposé de réduire les droits d'importation de 50 % à zéro pour les fabricants de VE qui prévoient des investissements, une mesure considérée comme visant à attirer les acteurs chinois et Tesla.
Tesla a d'abord tenté de s'implanter en Inde en 2021 en poussant les autorités à abaisser la taxe d'importation de 100 % pour les VE. L'année dernière, les négociations entre Tesla et le gouvernement indien ont échoué lorsque les autorités ont fait savoir que l'entreprise devrait d'abord s'engager à fabriquer localement.
Plus récemment, Tesla a fait part aux autorités indiennes de son souhait de créer une usine locale et de fabriquer un nouveau VE à un prix avoisinant les 24 000 dollars, soit environ 25 % de moins que son modèle d'entrée de gamme actuel, tant pour le marché indien que pour l'exportation.
Ces dernières semaines, Rohan Patel, cadre supérieur de Tesla chargé de la politique publique et du développement commercial, a rencontré de hauts responsables en privé. Le Premier ministre Narendra Modi, qui s'est entretenu avec le directeur général Elon Musk en juin, a suivi de près les progrès réalisés, selon Reuters.
Les responsables indiens ont fait savoir qu'il n'y aurait pas d'incitations spéciales pour l'entrée de Tesla sur le marché, et la proposition d'une faible taxe à l'importation, conditionnée à un engagement de fabrication, a été vantée par Tesla pour satisfaire les deux parties, ont déclaré les sources.
L'une des sources a indiqué que Tesla a déclaré aux responsables indiens qu'une usine potentielle en Inde pourrait fonctionner à pleine capacité d'ici 2030.
En dehors des États-Unis, Tesla possède actuellement une usine à Shanghai - sa plus grande usine au monde - et une autre à Berlin. Elle construit une nouvelle usine au Mexique qui se concentrera sur une nouvelle plateforme de véhicules électriques grand public dont M. Musk a dit qu'elle réduirait les coûts pour les consommateurs.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer