L'action GM bondit, le directeur général Barra promettant plus de liquidités aux actionnaires

information fournie par Reuters •30/01/2024 à 16:03

Les actions de General Motors
 GM.N  ont bondi mardi après que l'entreprise a donné aux
investisseurs des perspectives optimistes pour 2024 et signalé
que plus de capital serait retourné aux actionnaires.
 "Le consensus se renforce sur le fait que l'économie
américaine, le marché de l'emploi et les ventes d'automobiles
continueront à être résilientes", a déclaré Mary Barra,
directrice générale de GM, dans une lettre adressée aux
investisseurs. GM prévoit de réduire le nombre d'actions en
circulation à moins d'un milliard, contre environ 1,2 milliard
actuellement et 1,6 milliard lors du pic post-IPO, a indiqué Mme
Barra.
 Les actions de GM ont augmenté de 8,7 % dans lespremiers
échanges.
 Mme Barra a mis l'accent sur les mesures visant à restituer des
liquidités aux actionnaires, notamment 12 milliards de dollars
en 2023 par le biais d'un rachat d'actions de 10 milliards de
dollars et d'une augmentation du dividende de 33 %. 
     "Nous donnons la priorité à la restitution de liquidités à
nos actionnaires", a déclaré Mme Barra. Les prévisions de GM
pour 2024 tablent sur un flux de trésorerie disponible de 8 à 10
milliards de dollars, dont la quasi-totalité est générée par les
véhicules à moteur à combustion interne (ICE) de GM.
  
     "La machine à moteur à combustion interne est de nouveau en
marche... Veuillez vous rendre au bout du couloir et remplir vos
seaux! A écrit Chris McNally, analyste chez Evercore ISI, dans
une note.
  
 GM fonde ses espoirs sur une forte demande pour ses camions et
SUV à combustion en Amérique du Nord, sur la réduction des coûts
et sur l'augmentation des ventes de sa nouvelle génération de
véhicules électriques après que les livraisons de 2023 ont été
inférieures aux plans précédents. GM prévoit que les ventes
globales de véhicules électriques augmenteront cette année pour
atteindre 10 % du marché américain, contre 7 % en 2023.
 Toutefois, Mme Barra a déclaré que GM lancerait des véhicules
hybrides rechargeables en Amérique du Nord, ce qui constitue un
revirement par rapport à la stratégie consistant à ignorer les
groupes motopropulseurs hybrides sur ce marché. Les ventes de
véhicules hybrides aux États-Unis ont augmenté, car les
consommateurs hésitent devant les prix élevés des VE et les
difficultés liées à l'infrastructure de recharge.
 "Nous savons que le marché des VE ne va pas croître de manière
linéaire", a déclaré le directeur financier Paul Jacobson aux
analystes. "Nous sommes prêts à osciller entre la production de
moteurs à combustion interne et celle de véhicules électriques
     
  
     L'UNITÉ DE CROISIÈRE ET LA CHINE POSENT DES DÉFIS
  
     Les analystes ont interrogé Mme Barra sur les changements
potentiels dans les stratégies de GM en matière de véhicules
électriques et de conduite autonome, qui perdent de l'argent,
ainsi que sur la baisse des ventes en Chine. 
  
     "Nous n'hésiterons pas à prendre des décisions difficiles
pour protéger la rentabilité, a déclaré Mme Barra. "Rien n'est
exclu
  
     GM reportera une journée investisseurs prévue en mars à
plus tard dans l'année "en raison des changements importants en
cours chez GM et Cruise", a déclaré Mme Barra. GM souhaite
également disposer de plus de temps pour résoudre les problèmes
de développement de logiciels qui l'ont contraint à arrêter la
vente de son nouveau Chevrolet Blazer EV. 
  
 GM s'attend à ce que ses activités liées aux véhicules
électriques commencent à générer des bénéfices variables d'ici
la seconde moitié de l'année, a déclaré M. Jacobson. 
 Il prévoit des bénéfices avant impôts ajustés de 12 à 14
milliards de dollars pour 2024 , contre 12,4 milliards de
dollars pour 2023. GM maintiendra ses dépenses d'investissement
à peu près au même niveau.
 Les prévisions pour 2024 se traduisent par un montant de 8,50 à
9,50 dollars par action, contre 7,68 dollars en 2023. La
diminution du nombre d'actions due aux rachats ajoute 1,45
dollar par action aux prévisions. Cette hausse sera compensée
par l'augmentation des impôts et des paiements d'intérêts.
 Laréduction des coûts jouera un rôle important dans la
réalisation des prévisions, car GM s'attend à une baisse des
prix des véhicules. GM prévoit de réduire de 400 millions de
dollars ses dépenses de marketing, en plus des 500 millions de
dollars supprimés l'année dernière, a déclaré M. Jacobson. Les
ingénieurs ont réduit de 200 millions de dollars les coûts de
développement des produits, a indiqué Mme Barra.
 Pour le quatrième trimestre, GM a annoncé un bénéfice net en
hausse de 5,2 %, à 2,1 milliards de dollars, pour un chiffre
d'affaires de 43 milliards de dollars. Le bénéfice avant impôt
ajusté a chuté de 54 % pour atteindre 1,8 milliard de dollars.
Cette baisse reflète l'impact des grèves de l'automne dernier
des Travailleurs Unis de l'Automobile, des coûts plus élevés
pour Cruise et une dépréciation de 1,1 milliard de dollars liée
aux cellules de batteries de véhicules électriques détenues en
stock, a déclaré la société.
 Les dépenses de l'unité de robo-taxi Cruise, en difficulté,
seront réduites d'un milliard de dollars. Cruise a interrompu
ses activités après qu'une de ses voitures autonomes a entraîné
une femme dans une rue de San Francisco. 
 Mme Barra a déclaré que GM allait "recentrer et relancer
Cruise", sans divulguer de calendrier. Cruise a perdu 2,7
milliards de dollars en 2023, sans compter les 500 millions de
dollars de frais de restructuration engagés au quatrième
trimestre lorsque l'unité a réduit ses effectifs.
 Séparément, GM est confronté à des défis de plus en plus
importants en Chine, qui était autrefois son plus grand marché.
Les constructeurs automobiles nationaux et Tesla gagnent des
parts de marché grâce à des véhicules électrifiés, à une
nouvelle technologie d'infodivertissement et à des réductions de
prix agressives. GM s'attend à afficher une perte en Chine pour
le trimestre en cours, a déclaré M. Jacobson. 
 " Nous avons beaucoup de stocks que nous sommes en train
d'écouler au premier trimestre " en Chine, a-t-il dit.