((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour des mouvements d'actions, ajout du commentaire de l'analyste aux paragraphes 6 et 7, ajout du commentaire de la conférence téléphonique aux paragraphes 8 et 9) par Nathan Gomes et Aishwarya Jain
Harley-Davidson HOG.N a prévu mercredi un bénéfice de 2025 et un chiffre d'affaires des motocyclettes stables ou en baisse de 5 %, les consommateurs modérant leurs achats importants, ce qui a entraîné une baisse de 5 % de ses actions dans les échanges du matin.
La demande de véhicules de loisirs a chuté depuis la pandémie (), tandis que l'inflation galopante et les coûts d'emprunt élevés ont forcé les Américains à donner la priorité aux dépenses de première nécessité plutôt qu'aux dépenses de luxe.
Le célèbre constructeur de motos a également eu du mal à s'imposer auprès des jeunes conducteurs, qui optent plutôt pour des motos modernes, dotées de nombreuses fonctionnalités et abordables, proposées par d'autres fabricants.
Les ventes au détail des motos Harley sur le principal marché, l'Amérique du Nord, ont chuté de 13 % au quatrième trimestre , en raison de la pression persistante exercée par la hausse des taux d'intérêt et de la baisse des ventes de motos non essentielles.
Pour compenser une partie de la pression sur la rentabilité, Harley a mis à jour sa gamme pour 2025 afin d'inclure davantage de motos Touring à plus forte marge et de se concentrer davantage sur les opérations de véhicules personnalisés destinées à ses clients les plus aisés.
Garrett Nelson, analyste chez CFRA Research, a qualifié les résultats de Harley d'"affreux", mais a relevé sa note sur l'action à "vendre" en disant que les attentes de la Bourse allaient maintenant "se réinitialiser à des niveaux plus réalistes".
Il a également attribué en partie la faiblesse des résultats à la réaction des consommateurs à la décision de Harley de supprimer l'an dernier ses quotas d'embauche en matière de diversité, d'équité et d'inclusion (DEI) en réponse aux critiques des conservateurs.
TARIFS
En ce qui concerne les tarifs douaniers proposés par le président américain Donald Trump sur le Canada, le Mexique et la Chine, les dirigeants de Harley ont déclaré que l'entreprise n'avait pas encore intégré de nouveaux tarifs dans ses perspectives, mais qu'elle avait pris "toutes les mesures possibles" pour en atténuer l'impact.
Harley n'a pas de production au Canada ou au Mexique, et la majorité de ses bénéfices aux États-Unis proviennent de véhicules fabriqués dans le pays.
Au quatrième trimestre, la société a enregistré une perte nette de 117 millions de dollars, soit 93 cents par action, contre un bénéfice de 26 millions de dollars, soit 18 cents par action, l'annéedernière.
Le chiffre d'affaires total a chuté de 35 % pour atteindre 688 millions de dollars.
Les analystes s'attendaient à ce que le chiffre d'affaires des motos augmente de 1,5 % en 2025, selon les données compilées par LSEG.
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