((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) par Amanda Stephenson
Une publication sur les réseaux sociaux du président américain Donald Trump, dans laquelle il déclarait que le projet d’oléoduc Keystone XL « pourrait bien être ressuscité », a retenu l’attention cette semaine, alors que se poursuivent les négociations commerciales entre les États-Unis et le Canada. Vous trouverez ci-dessous l’historique de ce projet qui traverse certaines régions du Canada et des États-Unis, ainsi que des détails sur la nouvelle proposition d’oléoduc qui suit un tracé légèrement différent:
QU'EST-CE QUE KEYSTONE XL?
Keystone XL était un projet d’oléoduc d’environ 1 900 km (1 181 miles), qui aurait acheminé 830 000 barils de pétrole par jour depuis les sables bitumineux du nord de l’Alberta jusqu’au principal centre de stockage américain de Cushing, dans l’Oklahoma, puis vers les raffineries de la côte du Golfe.
Ce projet, auquel s’opposaient de nombreux groupes écologistes et autochtones, avait été rejeté par l’administration du président américain Barack Obama, puis relancé par Donald Trump au cours de son premier mandat. Bien que les travaux de construction aient commencé, l’oléoduc n’a jamais été achevé, le président américain Joe Biden ayant révoqué en 2021 un permis essentiel pour le tronçon américain du projet.
QUELLES SONT LES ENTREPRISES IMPLIQUÉES?
La société à l’origine de Keystone XL, la canadienne TC Energy, a perdu des milliards lorsque le pipeline a été annulé. Elle a par la suite scindé son activité de transport de pétrole brut en une nouvelle entité, South Bow, afin de pouvoir se concentrer sur le gaz naturel. Mais Donald Trump n’a pas caché son souhait de voir l’extension du Keystone se concrétiser. Le Canada, quatrième exportateur mondial de pétrole, expédie plus de 90 % de sa production de pétrole brut vers les États-Unis, et de nombreuses raffineries américaines dépendent du pétrole lourd canadien.
Alors que South Bow avait précédemment déclaré avoir « tourné la page » du projet Keystone, les prévisions d’augmentation de la production pétrolière canadienne ont conduit l’entreprise, en début d’année, à proposer un nouveau projet d’oléoduc baptisé Prairie Connector. Ce projet, d'une capacité de 550 000 barils par jour, sur lequel South Bow travaille en partenariat avec la société américaine Bridger Pipeline , relierait l’Alberta au Wyoming et utiliserait une partie des conduites du Keystone XL qui avaient été installées du côté canadien de la frontière avant l’annulation de ce projet. South Bow a indiqué qu'elle déciderait en 2027 de donner ou non le feu vert au projet Prairie Connector. Le directeur général de la société a déclaré qu'il avait besoin de preuves attestant que l'autorisation présidentielle américaine était « durable » avant d'aller de l'avant. South Bow n'a pas souhaité commenter les récentes publications de Donald Trump.
QUEL RÔLE LE PIPELINE JOUE-T-IL DANS LES NÉGOCIATIONS COMMERCIALES? Selon Reuters, le Premier ministre canadien Mark Carney a évoqué une éventuelle relance du projet lors de négociations commerciales avec Trump en octobre dernier , le présentant comme un domaine de coopération possible entre les deux pays. Les négociations commerciales ont ensuite été au point mort pendant des mois. Trump a publié un mème sur Keystone peu après avoir annoncé, tard dans la nuit de mardi, qu’il avait accordé au Canada un sursis de trois jours concernant de nouveaux droits de douane. Il a republié ce mème à l’approche d’une nouvelle échéance fixée à minuit pour parvenir à un accord.
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