par Greg Bensinger
General Motors GM.O a intenté un procès à la ville de San Francisco, cherchant à récupérer plus de 100 millions de dollars, alléguant qu'il a été facturé une facture d'impôt plus élevée que justifiée parce que son unité de voiture auto-conduite Cruise a été utilisée de manière inappropriée pour faire les calculs.
Dans l'affaire déposée devant la Cour supérieure de Californie à San Francisco, GM réclame 108 millions de dollars d'arriérés d'impôts sur une période de sept ans, ainsi que 13 millions de dollars de pénalités et d'intérêts, selon la plainte. Le constructeur automobile de Détroit a déclaré que Cruise, basé à San Francisco, est exploité séparément de GM, ne génère qu'un montant minimal de ventes et ne devrait pas être utilisé pour calculer les responsabilités de GM dans la ville où la société mère n'a qu'une présence limitée. GM a déclaré dans l'action en justice qu'elle n'avait vendu qu'environ 677 000 dollars de marchandises à San Francisco en 2022.
L'action en justice a été déposée vendredi. Bloomberg a rapporté la nouvelle plus tôt dans la journée de mercredi.
Ni le bureau du procureur de la ville de San Francisco ni GM n'ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Bien que les fonds ne représentent qu'une petite partie des 156,7 milliards de dollars de ventes déclarées par GM en 2022, l'action en justice intervient alors que San Francisco prévoit un déficit budgétaire de 800 millions de dollars pour les deux années fiscales à venir, dans un contexte où la reprise due à la pandémie s'est enlisée. Le maire de la ville, London Breed, a demandé aux agences municipales de réduire leur budget de 10 % pour combler le déficit.
"Le code gouvernemental californien stipule que les taxes municipales doivent refléter équitablement la proportion d'activités réellement exercées dans la ville, ce qui n'est pas le cas, que ce soit de manière générale ou en ce qui concerne GM", a écrit l'entreprise dans sa plainte.
L'unité Cruise en question est sous contrat après un accident survenu en octobre à San Francisco, qui a provoqué un tollé dans la ville et attiré l'attention des autorités de régulation. L'incident a poussé Cruise à retirer ses voitures américaines des routes, à se soumettre à un examen de sécurité et à supprimer près d'un quart de son personnel au niveau national.
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