((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'un commentaire sur LKQ au paragraphe 3, ajout de détails sur les activités de LKQ au paragraphe 1) par Blake Brittain
Une cour d'appel américaine a annulé mardi la victoire de GM GM.N dans un litige sur les brevets avec le fournisseur de pièces détachées LKQ LKQ.O au sujet de la conception des ailes, bouleversant un élément clé du droit des brevets sur les dessins et modèles dans une rare décision de pleine juridiction.
La Cour d'appel des États-Unis pour le circuit fédéral a rejeté un test établi de longue date pour déterminer la validité d'un brevet de modèle et a renvoyé l'affaire à un tribunal de l'Office américain des brevets pour qu'il la réexamine.
Les représentants de GM n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur la décision. LKQ a déclaré dans un communiqué fourni par son avocat Mark Lemley de Lex Lumina que la décision est "une première étape essentielle pour garantir que les consommateurs disposent d'un éventail d'options sûres et de qualité lorsqu'ils effectuent des réparations sur leur véhicule"
Les brevets de dessins et modèles protègent les nouvelles caractéristiques visuelles des objets fabriqués. En 2022, LKQ a demandé au Patent Trial and Appeal Board de l'USPTO d'annuler un brevet de modèle de GM couvrant une aile avant de véhicule, après l'expiration de leur accord de licence et la menace de GM d'intenter une action en contrefaçon.
LKQ a fait valoir que le brevet de GM était invalide car évident, citant deux dessins antérieurs qui, selon elle, créaient la même impression visuelle. La commission a tranché en faveur de GM et un groupe de trois juges du circuit fédéral a confirmé la décision l'année dernière.
En juin dernier, l'ensemble du circuit fédéral a accepté de réexaminer l'affaire, marquant ainsi la première réexamen complet d'une affaire de brevet depuis 2018. Elle a déclaré qu'elle réexaminerait l'argument de LKQ selon lequel le test d'évidence pour les brevets de conception a été annulé par une décision de 2007 de la Cour suprême qui a rejeté les "formules rigides et obligatoires" pour l'évidence dans le contexte des brevets d'utilité, qui couvrent les inventions.
Les fabricants de pièces automobiles ont déclaré à la cour d'appel que le maintien de la décision rendrait les pièces de rechange plus chères et plus difficiles à obtenir. Apple
AAPL.O et les constructeurs automobiles, dont Ford F.N , ont demandé à la Cour de conserver le test actuel, ce qui, selon Apple, "maintiendrait un paysage prévisible en matière de brevets pour les innovateurs américains en matière de conception"
Mardi, le circuit fédéral a donné raison à LKQ en déclarant que le test actuel était "indûment rigide" et que les tribunaux devraient adopter une "approche plus souple" qui ressemble au test d'évidence des brevets d'utilité.
"Ce test s'est avéré efficace pour les brevets d'utilité et nous ne voyons pas pourquoi il ne le serait pas pour les brevets de conception", a écrit la juge Kara Stoll, de la Cour de circuit des États-Unis.
L'affaire est la suivante: LKQ Corp v. GM Global Technology Operations LLC, U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit, No. 21-2348.
Pour LKQ: Mark Lemley de Lex Lumina
Pour GM: Joseph Herriges de Fish & Richardson
Pour en savoir plus:
La victoire de GM sur le design de ses ailes est en suspens après que la cour d'appel des États-Unis a accordé un rare réexamen
Un argument rare en matière de brevets attire le gouvernement américain et un juge suspendu
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