(Plus de détails sur l'arrêt) par Akanksha Khushi, Mrinmay Dey et David Shepardson
General Motors GM.N a annoncé lundi son intention d'arrêter temporairement la production de sa camionnette entièrement autonome Cruise Origin, quelques jours après que l'unité ait déclaré qu'elle suspendait toutes les opérations sans conducteur.
La décision a été rapportée pour la première fois par Forbes, citant un enregistrement de l'allocution du directeur général de Cruise, Kyle Vogt, lors d'une réunion de l'ensemble du personnel.
Selon Forbes, M. Vogt a déclaré au personnel que la société avait déjà produit des centaines de véhicules Origin et que c'était "plus que suffisant pour le court terme, lorsque nous serons prêts à redémarrer"
Un porte-parole de GM a déclaré à Reuters: "Nous terminons la production d'un petit nombre de véhicules précommerciaux et nous prévoyons ensuite d'interrompre temporairement la production."
"Nous pensons que les véhicules autonomes vont transformer la façon dont les gens se déplacent dans le monde, et l'Origin est une partie importante du voyage de l'AV", a ajouté le porte-parole.
Cruise, l'unité de voitures sans conducteur de General Motors, a déclaré le mois dernier qu'elle arrêterait ses activités dans tout le pays après que les régulateurs californiens ont suspendu la licence de l'opérateur de robotaxi, déclarant que les véhicules autodirigés représentaient un risque pour le public.
En février 2022, Cruise a demandé aux autorités de régulation américaines l'autorisation de déployer chaque année jusqu'à 2 500 véhicules d'origine autoguidés sans commandes humaines telles que le volant.
La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré en juillet qu'elle prévoyait de prendre une décision sur la pétition dans "quelques semaines", mais le mois dernier, elle a ouvert une nouvelle enquête pour savoir si Cruise prenait suffisamment de précautions pour protéger les piétons, après avoir ouvert une enquête en décembre qui est toujours en cours.
Le véhicule Cruise Origin, construit à Detroit, a été développé conjointement par GM, Cruise et Honda.
Le conseil d'administration de Cruise a engagé le cabinet d'avocats Quinn Emanuel pour examiner les réponses de la direction de Cruise aux régulateurs enquêtant sur un accident survenu le 2 octobre, et le cabinet de conseil en technologie Exponent pour examiner la technologie de Cruise, a déclaré la société vendredi .
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