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* Les États organisent des réceptions et des réunions de présentation pour séduire les entreprises européennes du secteur aérospatial et de la défense
* Les responsables américains plaident en faveur de nouveaux investissements
* Cette campagne d'incitation à l'investissement intervient alors que Trump envisage de nouveaux droits de douane sur le secteur aérospatial
par David Shepardson
Les États-Unis ont agrandi de 22 % la superficie de leur pavillon au salon aéronautique de Farnborough cette année, et les responsables politiques américains étaient présents en force, rivalisant avec leurs homologues européens pour attirer les investissements des entreprises des secteurs de l’aérospatiale, de la défense et de l’espace, alors que ces industries sont en plein essor.
Le nombre d’exposants, qu’il s’agisse d’agences gouvernementales américaines ou d’entreprises privées, a augmenté de 21 % par rapport à l’édition précédente de 2024, les États-Unis représentant désormais environ un tiers de l’ensemble du salon. Neuf sénateurs américains, plusieurs gouverneurs et d’autres responsables locaux et régionaux étaient présents.
« Cela montre bien l’importance que revêt cet événement pour les États-Unis », a déclaré Gareth Rogers, directeur général du Salon aéronautique international de Farnborough.
Les gouvernements augmentent leurs dépenses de défense alors que les tensions mondiales s’intensifient, tandis que les dépenses liées à la chaîne d’approvisionnement aérospatiale bondissent également pour faire face au carnet de commandes de plusieurs milliers d’avions chez Boeing BA.N , Airbus AIR.PA et Embraer EMBJ3.SA , dont la livraison prendra des années. La multiplication des lancements spatiaux et de satellites stimule également l’industrie spatiale.
Certains États, comme le Kansas et l’Alabama, ont organisé des réceptions à Londres pour séduire des investisseurs potentiels, tandis que des dizaines d’autres tenaient des stands au salon aéronautique afin de démontrer qu’ils disposaient des atouts nécessaires pour attirer de nouvelles entreprises: une fiscalité et une réglementation allégées, des prix de l’énergie compétitifs et une main-d’œuvre qualifiée.
L’Aerospace Industries Association, un groupement professionnel américain, a indiqué que l’industrie aérospatiale et de défense américaine avait généré 1 000 milliards de dollars de chiffre d’affaires total en 2025 et représentait 1,6 % de la production économique des États-Unis, soutenant plus de 2,1 millions d’emplois américains.
Les responsables américains considèrent que les salaires plus élevés proposés en Amérique du Nord constituent un attrait majeur, les salaires dans le secteur aérospatial américain étant supérieurs d’environ 40 % à la moyenne nationale. Toutefois, cette initiative intervient également dans un contexte de nouvelle recrudescence des tensions commerciales, l’administration Trump menaçant à nouveau d’imposer des droits de douane sur le secteur aérospatial, tout en ayant reporté leur application dans l’attente de nouvelles négociations prévues.
LE ROYAUME-UNI ET L’UE RENFORCENT LEUR SOUTIEN AU SECTEUR Les États-Unis devront également faire face à une concurrence acharnée. L’Union européenne augmente ses dépenses de défense de 8,6 % pour atteindre un niveau record de 454 millions d’euros (518,10 millions de dollars) en 2026, et les pays européens mettent également en place de nouveaux programmes visant à stimuler les investissements et l’emploi dans le secteur aérospatial. Mercredi, le gouvernement britannique a dévoilé un plan de soutien de 600 millions de livres sterling (802,50 millions de dollars) destiné à l’industrie aérospatiale britannique, comprenant 500 millions de livres sterling pour des projets de recherche et de technologie aérospatiales ainsi qu’un nouveau fonds de 100 millions de livres sterling dédié à la chaîne d’approvisionnement aérospatiale, en collaboration avec des partenaires industriels tels qu’Airbus, Rolls-Royce, GKN Aerospace et Safran. Le Royaume-Uni souhaite doubler la valeur de marché du secteur d’ici 2035.
La gouverneure de Virginie, Abigail Spanberger, a déclaré que son État s’était efforcé de former une main-d’œuvre qualifiée et avait investi des centaines de millions de dollars pour mettre à disposition des sites permettant aux entreprises aérospatiales de s’agrandir ou de s’implanter.
« Nous voulons nous assurer que, alors que nous nous tournons vers l’avenir, nous ne nous reposons pas sur nos lauriers face à l’évolution constante des technologies », a déclaré Mme Spanberger, soulignant que la Virginie abrite le Pentagone ainsi que d’importantes entreprises du secteur aérospatial et de la défense.
Le maire de Cleveland, Justin Bibb, a mis en avant le centre de recherche de la Nasa situé dans le nord-est de l’Ohio, l’industrie aérospatiale et la main-d’œuvre du secteur manufacturier comme des atouts potentiels.
« Le coût de l’activité économique est bien plus abordable à Cleveland qu’à la Silicon Valley, sur les côtes ou même dans le Sud », a déclaré M. Bibb.
(1 dollar = 0,8763 euro)
(1 $ = 0,7477 livre)
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