Delta veut réorganiser sa flotte et réfléchit à Alitalia

information fournie par Reuters •05/03/2019 à 18:45

    par Tracy Rucinski 
    5 mars (Reuters) - Delta Air Lines  DAL.N  projette de
remplacer un tiers de sa flotte dans les cinq prochaines années,
tout en étudiant un investissement dans la compagnie italienne
déficitaire Alitalia, a déclaré mardi le directeur général du
transporteur américain Ed Bastian.
    La décision du groupe de remplacer certains avions, qui
selon lui ne modifiera pas ses objectifs d'investissement,
mettra en concurrence l'américain Boeing  BA.N  et l'européen
Airbus  AIR.PA . 
    Au-delà, Delta a également besoin de remplacer près de 200
Boeing 757 et 767, un segment que Boeing vise avec son "NMA"
("New Mid-sized Airplane"), son nouvel appareil de milieu de
marché.
    Ed Bastian, qui s'exprimait à l'occasion d'une conférence de
JP Morgan, a déclaré que Delta était "très intéressée" par le
NMA et participait à des discussions préliminaires à ce sujet
avec le constructeur américain.
    Boeing s'interroge sur l'opportunité de lancer ce nouveau
programme l'année prochaine.
    "Espérons qu'ils décident d'y aller", a dit Ed Bastian.
    Airbus, avec l'A321XLR, vise le même segment.
    
    INVESTIR DANS ALITALIA ?
    Ed Bastian a par ailleurs déclaré qu'il était trop tôt pour
décider d'investir ou non dans Alitalia, estimant les chiffres
publiés jusqu'ici "assez élevés".
    La société des chemins de fer italiens, Ferrovie dello Stato
(FS), a déclaré le mois dernier qu'elle entamerait des
négociations avec Delta et easyJet  EZJ.L  pour élaborer un plan
de sauvetage d'Alitalia.
    Le marché italien est important pour les consommateurs
américains et constitue une excellente destination de voyage, il
est donc logique d'envisager un investissement dans ce pays, a
relevé Ed Bastian.
    A l'avenir, la croissance de Delta se jouera à
l'international plutôt que sur son marché domestique, plus
congestionné, a-t-il ajouté. Cette croissance pourrait provenir
d'investissements directs dans des transporteurs étrangers.
    "Vous ne pouvez pas réellement posséder des transporteurs
partenaires, vous devez donc trouver le moyen d'influencer leur
stratégie, au-delà d'un simple contrat commercial. Nous avons
constaté qu'en investissant dans ces entreprises, nous pouvions
entrer dans la salle du conseil d'administration et aider à
repenser la stratégie. "

 (Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité
par Benoit Van Overstraeten)