((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Plus de détails) par Lisa Barrington et Rajesh Kumar Singh
Delta Air Lines DAL.N va mettre en place cette année son programme transatlantique le plus important jamais réalisé, car elle constate une forte demande de voyages, en particulier sur les lignes internationales, ont déclaré samedi des cadres supérieurs de la compagnie.
Delta, l'une des plus grandes compagnies aériennes américaines, a prévu un chiffre d'affaires record pour le deuxième trimestre grâce à une demande soutenue pour les voyages de printemps et d'été.
"L'été progresse fortement et la demande est très saine", a déclaré Ed Bastian, directeur général de la compagnie, à la presse.
"La demande croît plus rapidement au niveau international qu'au niveau national, et Delta est très bien placée pour en tirer parti avec ses partenaires", a ajouté M. Bastian.
Delta affirme que les consommateurs dépensent pour vivre des expériences, les voyages étant une priorité absolue après la pandémie.
La demande est particulièrement forte pour les voyages haut de gamme, ce qui profite aux transporteurs comme Delta.
le président de Delta, Glen Hauenstein, a déclaré à la presse: "Nous avons constaté une vigueur continue au printemps et au début de l'été ... notre activité internationale est très forte".
La compagnie rivale American Airlines AAL.O a toutefois déclaré cette semaine qu'il y avait encore un excédent de sièges sur le marché intérieur, ce qui entraîne une pression sur les rabais.
Les transporteurs américains prévoient de réduire davantage leur capacité au cours du second semestre, ce qui, selon les dirigeants des compagnies aériennes, renforcera le pouvoir de fixation des prix de l'industrie.
BOEING
Delta exploite une vaste flotte mixte comprenant des avions d'Airbus AIR.PA et de Boeing BA.N , qui est plongé dans une crise de qualité et d'entreprise.
M. Bastian a déclaré que Delta était "encouragé" par les mesures prises par Boeing en matière de changement de direction et d'autres ajustements au sein de l'entreprise.
"Je suis persuadé que nous verrons des améliorations", a déclaré M. Bastian, ajoutant que Delta restait fidèle à sa commande de Boeing 737 MAX 10.
Delta n'utilise actuellement aucune version du Boeing MAX, mais a commandé des MAX 10 qui seront livrés l'année prochaine. Le MAX 10 - la plus grande version de l'avion à fuselage étroit le plus vendu de Boeing - est toujours en attente de certification par l'administration fédérale américaine de l'aviation (FAA).
L'explosion d'un panneau de cabine en plein vol lors d'un vol du MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier a remis en question la certification.
La compagnie rivale United Airlines UAL.O a demandé à Boeing d'arrêter la production de MAX 10 pour elle et a converti une partie de sa commande en MAX 9.
M. Bastian a déclaré que Delta n'avait pas l'intention "à ce stade" de remplacer le MAX 10 par un autre modèle, ajoutant qu'il espérait que les changements en cours chez Boeing lui permettraient de progresser dans la construction du MAX 10.
"Nous devrions les recevoir l'année prochaine, mais je ne prévois pas de les voir avant un certain temps", a-t-il déclaré.
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