Daimler va intensifier ses économies après sa perte trimestrielle

information fournie par Reuters •24/07/2019 à 12:53

    * La rentabilité commerciale de Mercedes-Benz négative
    * Repli de 3% des ventes de voitures à 575.639 unités au T2
    * Perte de €1,56 md au T2 pour Daimler
    * Révision à la baisse de la prévision des ventes de
voitures

 (Actualisé avec détails, contexte)
    par Edward Taylor
    FRANCFORT, 24 juillet (Reuters) - Daimler  DAIGn.DE  a
annoncé mercredi qu'il allait intensifier ses réductions de
coûts après avoir subi au deuxième trimestre une perte
d'exploitation de 1,56 milliard d'euros en raison des frais
juridiques liés au diesel et du coût de remplacement d'airbags
de Takata.
    Le constructeur allemand de voitures de luxe, qui avait
publié un bénéfice avant intérêts et taxes (Ebit) de 2,6
milliards d'euros sur la même période en 2018, a précisé que
cette perte trimestrielle était due à des charges
exceptionnelles d'un montant global de 4,2 milliards d'euros.
    Daimler, qui a abaissé sa prévision de ventes de voitures de
la marque Mercedes-Benz, s'est engagé à réduire ses coûts mais a
fourni peu de détails sur la manière d'y parvenir. Le groupe
présentera sa stratégie en la matière le 14 novembre.  
    "De manière générale, nous intensifions le programme de
performance au niveau du groupe et examinons notre portefeuille
de produits afin de préserver les succès futurs", a déclaré le
président du directoire, Ola Källenius.
    Daimler avait prévenu le 12 juillet qu'il serait en perte au
deuxième trimestre, à l'occasion d'un quatrième avertissement
sur son bénéfice annuel en à peine plus d'un an. Il avait alors
prédit que ses résultats de 2019 seraient "significativement"
inférieurs à ceux de l'an dernier.  
    
    STAGNATION DES VENTES DE MERCEDES
    Le constructeur s'attend désormais à ce que les ventes de sa
division Mercedes-Benz Cars soient au même niveau que celles de
l'an dernier, alors qu'il tablait auparavant sur une légère
hausse, en raison d'un ralentissement prononcé de la demande en
Chine. 
    La résolution des problèmes d'approvisionnement qui ont
perturbé la production des modèles GLE et GLS contribuera à
stimuler les ventes de voitures de luxe au second semestre 2019,
a cependant déclaré Ola Källenius.
    "Daimler a imputé sa piètre performance financière aux 
goulets d'étranglement chez ses fournisseurs et aux problèmes de
qualité dans quasiment toutes les divisions. Ce ne sont
certainement pas des facteurs externes sur lesquels la direction
n'a aucune prise", écrivent les analystes d'Evercore ISI.
    Le constructeur a provisionné au premier semestre 2,6
milliards d'euros pour les coûts liés au diesel, la KBA,
l'autorité de tutelle du secteur automobile allemand, lui ayant
ordonné de rappeler 60.000 Mercedes GLK 220 en raison d'un
logiciel destiné à manipuler les tests d'émissions polluantes.
Daimler a fait appel de la décision.  
    Les constructeurs automobiles sont confrontés à un
durcissement des règles en matière de lutte contre la pollution
alors qu'ils doivent faire face à de lourds investissements dans
les véhicules électriques et autonomes et que le marché chinois
ralentit, que les ventes stagnent en Europe et que les tensions
commerciales s'accroissent à travers le monde.
    Les ventes de voitures Mercedes-Benz ont baissé de 3% au
cours du trimestre et la rentabilité commerciale de la marque a
été négative de 3% alors qu'elle avait été positive de 8,4% un
an auparavant.
    Ola Källenius a déclaré que Daimler n'avait aucun projet de
scission de sa division poids lourds ni de fusion avec son
concurrent BMW  BMWG.DE  pour soutenir son cours de Bourse,
alors que l'action a perdu plus de 15% de sa valeur en un an. 
    Le titre prenait 3,11% à 49,54 euros en milieu de journée à
la Bourse de Francfort, plus forte hausse de l'indice du secteur
automobile européen  .SXAP  (+1,59%).

 (Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)