Corée du Sud-Un hélicoptère Airbus s'écrase, aucun signe de vie des sept passagers

information fournie par Reuters •01/11/2019 à 08:32

    SEOUL, 1er novembre (Reuters) - Un hélicoptère Airbus
 AIR.PA  appartenant aux services d'incendie sud-coréens s'est
abîmé en mer jeudi soir non loin des rochers Liancourt et les
sept occupants de l'appareil n'ont à ce stade donné aucun signe
de vie, ont rapporté les autorités.
    L'Airbus H225 Super Puma, qui assurait le transport d'un
marin blessé vers un hôpital, s'est écrasé peu après avoir
décollé des rochers Liancourt, un groupe d'îlots revendiqué par
la Corée du Sud, qui les appelle Dokdo, comme par le Japon, qui
les désigne par le nom Takeshima.
    Le ministère de la Défense a dit vendredi avoir envoyé des
navires et des avions pour trouver des traces des occupants de
l'hélicoptère, sans succès pour l'instant.
    L'agence de presse Yonhap rapporte qu'une pièce présumée de
l'hélicoptère a été retrouvée.
    L'appareil, entré en service en 2016, était piloté par deux
pilotes expérimentés, poursuit Yonhap. A bord se trouvaient
également trois pompiers, le patient et une autre personne.
    Le président sud-coréen Moon Jae-in a ordonné une
vérification de tous les hélicoptères H225, dont un modèle
s'était écrasé au large de la Norvège en 2016, tuant 13
personnes  travaillant sur une plate-forme pétrolière en mer du
Nord.
    Cet accident avait entraîné l'immobilisation de la plupart
de ces appareils à travers le monde et Airbus avait par la suite
apporté des modifications à la conception des boîtes de
vitesses.
    A ce stade, aucune cause de l'accident survenu en Corée du
Sud n'est connue. Le H225, autrefois connu sous le nom
d'Eurocopter EC-225, est un appareil de sauvetage de longue
portée, capable de voler dans n'importe quelles conditions
météorologiques.
    Le 31 août, un exemplaire d'un autre modèle d'hélicoptère
Airbus, l'AS350, s'est écrasé dans le nord de la Norvège, tuant
cinq Norvégiens et leur pilote suédois, ce qui a conduit
l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a demander
des inspections sur certains hélicoptères récemment livrés par
le constructeur européen.  

 (Joyce Lee et Hyunjoo Jin, Benoît Van Overstraeten pour le
service français, édité par Marc Angrand)