Aller au contenu principal
Fermer
  2. Aide
  2. Aide

COR-Les commandes et livraisons de Boeing chutent avec le 737 MAX
information fournie par Reuters 09/04/2019 à 18:15

CHUTE DES LIVRAISONS DE BOEING AU 1E TRIMESTRE APRÈS LES ACCIDENTS DES 737 MAX

CHUTE DES LIVRAISONS DE BOEING AU 1E TRIMESTRE APRÈS LES ACCIDENTS DES 737 MAX

(Reuters) - (Bien lire "commandes totales" au §2)

Les commandes de Boeing ont chuté de près de moitié au premier trimestre et ses livraisons ont aussi nettement baissé alors que l'avionneur américain doit faire face à l'interdiction de vol généralisée frappant son 737 MAX, impliqué dans deux catastrophes aériennes en cinq mois.

Les commandes totales enregistrées par Boeing, un indicateur de la demande future, sont tombées à 95 avions sur le trimestre, contre 180 il y a un an, a annoncé l'avionneur mardi.

Boeing a précisé n'avoir enregistré aucune nouvelle commande pour le MAX en mars.

Le groupe a livré 89 exemplaires de 737 au premier trimestre, contre 132 un an auparavant. Onze MAX ont été livrés en mars, contre 26 en février.

Tous les 737 MAX ont été interdits de vol à la suite de la catastrophe aérienne d'Ethiopian Airlines survenue le 10 mars, moins de cinq mois après la chute d'un appareil du même type de la compagnie indonésienne Lion Air. Ces deux accidents ont fait près de 350 morts au total.

Boeing a annoncé vendredi qu'il allait réduire sa production mensuelle de 737 de près de 20%, signe qu'il s'attend à ce que l'interdiction de vol se prolonge.

Le 737 MAX, nouvelle variante dans la famille des 737, est au coeur de la stratégie de l'avionneur américain dans la lutte qui l'oppose à son concurrent européen Airbus.

(Rachit Vats et Ankit Ajmera, Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Bertrand Boucey)

Valeurs associées

BOEING CO
209,890 USD NYSE +2,51%
© 2026 Thomson Reuters. All rights reserved. Reuters content is the intellectual property of Thomson Reuters or its third party content providers. Any copying, republication or redistribution of Reuters content, including by framing or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent of Thomson Reuters. Thomson Reuters shall not be liable for any errors or delays in content, or for any actions taken in reliance thereon. "Reuters" and the Reuters Logo are trademarks of Thomson Reuters and its affiliated companies.

8 commentaires

  • 09 avril 18:36

    C'est normal , ils l'ont validés sans le tester ou seulement sur dossier comme pour les prothèses PIP et plus personne ne veut aller dedans , pilotes , équipages et passagers !!! Mais TRUMP va faire quelque chose . Il a déjà commencer en disant que AIRBUS avait été subventionné mais p

Signaler le commentaire

Fermer

A lire aussi

Mes listes

Cette liste ne contient aucune valeur.
Chargement...

Pages les plus populaires

L'offre BoursoBank