Comment les entreprises réagissent aux attaques de navires en mer Rouge

information fournie par Reuters •19/12/2023 à 16:13

(Ajout d'Europris et de Volvo Car, mise à jour d'Electrolux)

Les attaques menées au Yémen contre des navires par des militants houthis soutenus par l'Iran ont perturbé le commerce international sur la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à réacheminer leurs navires.

Voici, par ordre alphabétique, les réponses des compagnies () aux perturbations:

BASF BASFn.DE

L'entreprise chimique allemande ne prévoit pas de perturbations au niveau de l'approvisionnement en matières premières ou de la distribution des produits, mais elle surveille de près la situation, a déclaré un porte-parole de l'entreprise.

BP BP.L

Le 18 décembre, la major pétrolière a déclaré à l'adresse qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.

COVESTRO 1COV.DE

Le fabricant allemand de produits chimiques a déclaré que toute augmentation possible des temps de transit due au fait que les lignes maritimes évitent le passage "Bab-el-Mandeb" n'aurait pas d'impact sur l'approvisionnement en produits. Covestro s'attend à ce que ses partenaires maritimes continuent d'emprunter le passage dès qu'il pourra être exploité en toute sécurité.

DANONE DANO.PA

Le groupe alimentaire français a déclaré que la plupart de ses expéditions avaient été détournées vers le site , ce qui allongera les délais d'acheminement. Si la situation devait se poursuivre à moyen ou long terme et durer plus de 2 ou 3 mois, le groupe activera des plans d'atténuation, y compris l'utilisation d'itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré un porte-parole de Danone.

ELECTROLUX ELUXb.ST

Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place une task force pour trouver des itinéraires alternatifs ou identifier les livraisons prioritaires afin d'essayer d'éviter toute perturbation due aux attaques. Il estime actuellement que l'impact sur les livraisons sera limité.

EQUINOR EQNR.OL

L'entreprise norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre à l'adresse qu'elle avait détourné des navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.

ESSITY ESSITYa.ST

Le fabricant suédois de produits d'hygiène surveille la situation et reste en contact avec les fournisseurs concernés pour assurer la continuité de l'acheminement des marchandises, mais il estime que l'impact est limité car seul un faible pourcentage de ses approvisionnements transite par le canal de Suez, a déclaré la société à Reuters.

EUROPRIS EPR.OL

Le distributeur norvégien, qui importe 35 à 40 % de ses marchandises d'Asie par fret maritime, a déclaré à Reuters qu'il soutenait la décision des compagnies maritimes de réacheminer les navires. Europris a déclaré que l'allongement des délais d'expédition correspondait à sa marge de sécurité et qu'aucun problème important n'était attendu.

MOSAIC MOS.N

La société américaine d'engrais a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réacheminé deux cargaisons à destination des États-Unis en contournant le cap de Bonne-Espérance plutôt qu'en passant par la mer Rouge.

TSMC 2330.TW , TSM.N

Le premier fabricant mondial de puces électroniques a déclaré le 19 décembre qu'il disposait d'un système de gestion des risques d'entreprise établi de longue date et qu'après une évaluation, il ne prévoyait pas d'impact significatif sur ses activités.

VOLVO CAR VOLCARb.ST

Le constructeur automobile suédois a déclaré qu'il était affecté par les entraves au transport maritime et qu'il étudiait l'impact potentiel. Cependant, il ne voit pas d'impact sur sa capacité à atteindre ses objectifs de production et de vente en gros au niveau mondial, a déclaré l'entreprise à Reuters.