((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Alexander Villegas
Le président de Boeing pour l'Amérique latine, Landon Loomis, a déclaré que l'avionneur en difficulté se concentrait sur le rétablissement de la confiance après une série d'incidents de sécurité qui ont ébranlé la confiance dans l'entreprise et conduit le directeur général Dave Calhoun à annoncer qu'il quitterait ses fonctions d'ici la fin de l'année.
"Nous nous trouvons au moment d'un exercice fondamental de rétablissement de la confiance qui doit s'étendre à l'ensemble de notre usine, à nos engagements avec la presse, avec les parties prenantes du gouvernement, avec nos propres employés", a déclaré M. Loomis lors d'une interview accordée à l'occasion d'une conférence sur l'aviation qui s'est tenue à Santiago.
"C'est ainsi que nous gérons ce processus de transition de la direction
M. Loomis a déclaré que la région devrait croître au rythme de 5,5 % du trafic de passagers par an et qu'elle aura besoin de 2 000 avions supplémentaires au cours des 20 prochaines années pour répondre à la demande.
Il s'attend à ce que l'entreprise soit à la pointe de cette demande, mais Boeing a été confronté à des problèmes de production, notamment une chute de moitié des livraisons en mars en raison d'un renforcement des contrôles de qualité.
M. Loomis a déclaré qu'il était difficile de respecter les calendriers de livraison à l'échelle mondiale, mais que l'entreprise s'efforçait de stabiliser la production en mettant l'accent sur la sécurité.
"C'est notre point de départ, la sécurité par la qualité", a déclaré M. Loomis, ajoutant que la compagnie aérienne sera en mesure de répondre aux demandes des clients.
Malgré le dépôt de bilan de la compagnie brésilienne GOL en janvier , M. Loomis affirme que la compagnie aérienne est un partenaire "essentiel" dans la région et l'un des plus gros clients du 737 dans le monde.
Le dirigeant a déclaré que les relations du constructeur avec les compagnies aériennes de LATAM se développent et que Boeing a travaillé en étroite collaboration avec la compagnie aérienne et le gouvernement australien après qu'un vol a subi un plongeon soudain en plein vol et a blessé 50 personnes.
L'incident de mars fait suite à l'explosion d'un panneau en plein vol le 5 janvier sur un avion 737-Max, et plus tôt cette semaine, la société a fait l'objet d'allégations de dénonciation et d'une enquête suite à la perte d'un couvercle de moteur sur un vol de Southwest LUV.N .
En février, un groupe d'experts a constaté une "déconnexion" entre la direction et les employés de Boeing en ce qui concerne les problèmes de sécurité, et certains investisseurs ont déclaré qu'un remaniement général de la direction était nécessaire pour résoudre les problèmes de sécurité de l'entreprise.
"Je pense que nous vivons actuellement un moment important et que l'entreprise le gère, donc je n'ai pas d'opinion à ce sujet", a déclaré Loomis lorsqu'on l'a interrogé sur la nécessité d'un remaniement plus large de la direction de l'entreprise.
En ce qui concerne le court terme, M. Loomis a déclaré qu'il souhaitait une année de "promesses faites et de promesses tenues"
"Cela ne signifie pas qu'il faille éviter tous les problèmes. Cela signifie qu'il faut traiter le problème, s'attaquer à un problème, être honnête à propos d'un problème", a déclaré M. Loomis. "C'est la base de la gestion des relations, de la construction et de l'établissement de la confiance
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