((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte des commentaires sur les menaces tarifaires) par Dan Catchpole
28 janvier - Le directeur général de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré mardi qu'il n'était "pas trop inquiet" des menaces de l'administration Trump d'imposer des droits de douane à des partenaires commerciaux, y compris des pays qui sont des parties importantes de la chaîne d'approvisionnement lointaine de Boeing.
"Cette administration se concentre beaucoup sur les emplois, sur les emplois américains, et, comme vous le savez, la production de Boeing est entièrement basée aux États-Unis, et nous exportons ces avions dans le monde entier", a-t-il déclaré lors d'une interview.
Boeing collabore avec le gouvernement pour accélérer la livraison de deux avions présidentiels de remplacement, mieux connus sous le nom d'Air Force One, a indiqué M. Ortberg.
Le constructeur américain a déjà perdu plus de 2 milliards de dollars sur le programme à prix fixe et les avions ne devraient pas être livrés avant la fin de cette décennie, avec plusieurs années de retard sur le calendrier.
"Il est clair que le président souhaiterait que l'avion soit livré plus tôt, et nous nous efforçons donc de voir ce qui pourrait être fait pour y parvenir", a déclaré M. Ortberg à l'agence Reuters.
M. Ortberg a déclaré qu'il s'attachait à stabiliser l'entreprise autour de ses points forts. Il a ajouté qu'il cherchait des segments non essentiels à vendre, probablement dans les divisions de défense, d'espace et de services de Boeing. Les activités de Boeing dans le domaine des avions commerciaux sont déjà rationalisées, a-t-il ajouté.
Pour l'instant, cette activité se concentre sur la stabilisation et l'augmentation de la production de ses avions existants. Il a déclaré à CNBC mardi qu'il s'attendait à ce que Boeing atteigne une cadence de production de 38 avions par mois dans le cadre du programme 737 MAX et, d'ici le second semestre de l'année, obtienne l'autorisation de la Federal Aviation Administration d'augmenter la production au-delà de cette cadence.
Ensuite, Boeing augmentera sa production de 737 de cinq avions tous les six mois.
M. Ortberg a également indiqué qu'il prévoyait d'augmenter la production du 787 de cinq par mois actuellement à sept par mois au premier trimestre 2025.
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