12 octobre (Reuters) - Boeing BA.N et Spirit Aerosystems
SPR.N ont élargi en début de semaine le champ de leurs inspections en cours concernant la structure de la cloison de pression arrière des avions 737 Max 8, a rapporté jeudi le journal Air Current, citant deux personnes au fait du dossier.
En août, l'avionneur avait identifié un nouveau problème de qualité sur son populaire avion 737 MAX, impliquant le fournisseur Spirit, qui a entraîné des trous mal percés sur la cloison de pression arrière. Boeing avait alors déclaré que ce défaut retarderait ses livraisons à court terme.
En début de semaine, la société a informé l'Administration fédérale de l'aviation de ses premières conclusions, ainsi que les clients déjà confrontés à des retards de livraison de 737 Max 8, selon le rapport.
Boeing et Spirit n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires de Reuters.
Spirit avait précédemment déclaré que, parce qu'elle fait appel à plusieurs fournisseurs pour la cloison de pression arrière, tous les fuselages de 737 n'étaient pas concernés par le nouveau problème de trou "allongé".
Les livraisons du 737 MAX, le modèle le plus vendu de Boeing, ont chuté en septembre au niveau le plus bas depuis août 2021, alors que l'entreprise continue de se battre pour corriger le défaut de fabrication.
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