BMW minimise les craintes concernant les droits de douane américains alors que les valeurs automobiles atteignent leur plus bas niveau depuis plusieurs années

information fournie par Reuters •06/11/2024 à 16:31

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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Les actions de BMW, VW, Porsche et Mercedes-Benz chutent en raison des craintes liées aux droits de douane

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BMW, VW et Mercedes ont tous des usines de production aux États-Unis.

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Le directeur général de BMW: notre implantation aux États-Unis constitue une "couverture naturelle"

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BMW possède la plus grande usine aux États-Unis

(Mise à jour des actions au paragraphe 2, ajout de jalons au paragraphe 3, ajout de détails sur l'empreinte américaine de Mercedes-Benz et Volkswagen aux paragraphes 14-15) par Christoph Steitz

Les droits de douane potentiels sur les importations sous la présidence américaine de Donald Trump pourraient bénéficier à BMW, a déclaré son directeur général mercredi, même si les actions du constructeur automobile allemand haut de gamme et de ses rivaux ont chuté en raison des craintes que le secteur soit touché par l'escalade des différends commerciaux.

Les craintes concernant les droits de douane à l'importation, dont Trump a menacé les marchandises en provenance de l'UE, ont fait chuter les actions de BMW BMWG.DE , Volkswagen

VOWG_p.DE , Mercedes-Benz MBGn.DE et Porsche P911_p.DE de 5,2 à 7,7 %, parmi les plus fortes baisses en Europe

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L'action de BMW a atteint son plus bas niveau depuis quatre ans, également en raison des faibles résultats du troisième trimestre, tandis que les actions de Porsche - qui n'a pas d'usine de production aux États-Unis - ont atteint leur plus bas niveau depuis son introduction en bourse en septembre 2022.

Le directeur général de BMW, Oliver Zipse, a tenté d'apaiser les craintes après la présentation des résultats médiocres du troisième trimestre, en soulignant la forte empreinte locale de l'entreprise, qui comprend sa plus grande usine au monde.

Le marché américain représentait 12,9 % des 3,1 millions d'exportations allemandes de voitures particulières en 2023, ce qui en fait le marché d'exportation le plus important pour les constructeurs automobiles de la première économie d'Europe.

Goldman Sachs estime que si les États-Unis augmentaient les droits de douane de 7,5 à 17,5 %, "c'est l'Ebit de Volvo Cars qui serait le plus affecté, suivi de celui de Mercedes, Porsche, BMW et VW".

L'usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud, produit plus de 1 500 véhicules par jour, ce qui en fait la plus grande usine du groupe dans le monde et l'un des principaux exportateurs vers des marchés tels que l'Allemagne, la Chine et la Grande-Bretagne.

UNE GRANDE EMPREINTE

M. Zipse, qui s'est adressé aux journalistes après avoir présenté les résultats du troisième trimestre, a déclaré que BMW pourrait même avoir "plus d'avantage" en cas de droits de douane "parce que nous avons une très, très grande empreinte aux États-Unis".

"À cet égard, nous ne devrions pas être trop inquiets de ce qui pourrait arriver", a déclaré M. Zipse, ajoutant que BMW était présent sur 30 sites dans 12 États américains.

Il a indiqué que les deux tiers des ventes de véhicules de BMW aux États-Unis étaient produits à Spartanburg et que la société s'engageait à investir davantage dans le site avec ses plus de 11 000 employés.

Au cours des neuf premiers mois de 2024, les livraisons de BMW aux États-Unis ont diminué de 2,1 % pour atteindre 271 399 véhicules.

L'usine de Spartanburg a produit à elle seule 410 793 véhicules en 2023, dont plus de la moitié ont été exportés vers 120 pays, ce qui laisse une grande marge de manœuvre à BMW pour vendre plus localement si des droits de douane sont imposés sur les importations de véhicules.

"Il y a une certaine couverture naturelle contre d'éventuels droits de douane", a déclaré M. Zipse.

Mercedes-Benz possède deux usines de production aux États-Unis, à Tuscaloosa (Alabama) et à Charleston (Caroline du Sud), qui ont produit à elles deux 346 600 véhicules l'année dernière, soit environ 14 % des ventes totales du constructeur. Environ deux tiers de la production de l'usine de Tuscaloosa sont exportés.

L'usine Volkswagen de Chattanooga, dans le Tennessee, a produit environ 175 000 véhicules en 2023.