((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte du paragraphe d'ouverture, ajout de détails sur les bénéfices, contexte aux paragraphes 4 et 5, commentaire du CFO au paragraphe 7) par Andrey Sychev et Nick Carey
BMW BMWG.DE a déclaré mercredi qu'il s'attendait à une légère baisse de son bénéfice avant impôts cette année en raison de l'augmentation des coûts de recherche et développement, de fabrication et de personnel, la baisse des prix des voitures d'occasion contribuant également à ce déclin.
Le constructeur automobile basé à Munich a fait état d'une baisse de sa marge bénéficiaire au premier trimestre dans son segment automobile, car la hausse persistante des coûts a pesé sur ses résultats et la demande de voitures de luxe en Chine est restée modérée.
La marge avant impôt du constructeur allemand de voitures haut de gamme est tombée à 8,8 % , contre 12,1 % un an plus tôt , et en dessous des 9,2 % attendus par les analystes dans le cadre d'un consensus compilé par la société.
Le chiffre d'affaires du premier trimestre a légèrement baissé malgré une augmentation de 1,1 % des ventes de voitures.
Pendant la pandémie, les pénuries de la chaîne d'approvisionnement ont permis aux constructeurs automobiles de pratiquer des prix plus élevés pour leurs véhicules et de vendre les voitures en fin de location à un prix plus élevé en raison de la forte demande de voitures d'occasion.
BMW investit massivement dans les véhicules électriques et la modernisation de ses modèles, et prévoit des dépenses record cette année, contre 7,5 milliards d'euros l'année dernière.
"Cette année, il sera plus important que jamais de maintenir notre cap stratégique", a déclaré Walter Mertl, directeur financier, dans un communiqué. "Les investissements nécessaires à l'avenir numérique et électrique de notre entreprise n'ont jamais été aussi élevés."
Les rivaux de BMW, Mercedes Benz MBGn.DE et Porsche
P911_p.DE , dépensent également beaucoup alors que les constructeurs automobilesallemands tentent de faire face à la concurrence croissante de la Chine et de Tesla TSLA.O sur le marché des véhicules électriques .
Le bénéfice avant impôts du groupe au premier trimestrea chuté de 18,9% à 4,1 milliards d'euros (4,40 milliards de dollars) mais a battu les 3,9 milliards attendus par les analystes.
Les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 28 % pour atteindre 83 000 véhicules au cours du trimestre.
(1 $ = 0,9313 euro)
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