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AUTO-Hausse du bénéfice 2018 de Geely, qui se dit prudent pour 2019
Reuters21/03/2019 à 07:57

    21 mars (Reuters) - Le chinois Geely Automobile  0175.HK  a
publié jeudi un bénéfice net en hausse de 18% au titre de 2018,
porté par les solides ventes de ses berlines et de ses SUV, mais
a dit prévoir une croissance stable de ses ventes en 2019 en
raison du ralentissement de la demande sur son marché intérieur.
    Le constructeur chinois a réalisé un bénéfice record de
12,55 milliards de yuans (1,65 milliard d'euros) l'année
dernière, contre 10,63 milliards de yuans en 2017, gonflé par
ses participations dans Volvo et Daimler  DAIGn.DE . Le
consensus moyen de 34 analystes s'établissait à 12,8 milliards
de yuans.
    Le groupe table sur des ventes stables cette année en raison
du ralentissement de l'économie chinoise et de la prudence des
consommateurs. 
    
    Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du
secteur :
    
    * BMW VOIT UNE ANNÉE 2019 DIFFICILE, BAISSE DU BÉNÉFICE 2018
    15 mars - BMW  BMWG.DE  a annoncé vendredi qu'il allait
intensifier ses réductions de coûts en prévision d'une année
2019 difficile, après avoir publié un bénéfice d'exploitation en
baisse de 7,9% en 2018, grevé par les investissements dans les
voitures électriques et des effets de change défavorables.
    Le résultat d'exploitation du constructeur automobile haut
de gamme allemand est revenu à 9,12 milliards d'euros,
légèrement supérieur toutefois aux 8,94 milliards attendus par
les analystes.
    Le rendement opérationnel de sa division automobile a reculé
à 7,2%, contre 9,2% un an plus tôt, les investissements dans les
voitures électriques et la guerre des prix déclenchée par de
nouveaux tests d'émissions polluantes pesant sur les bénéfices. 
    
    * VOLKSWAGEN VEUT ACCÉLÉRER DANS L'ÉLECTRIQUE
    12 mars - Volkswagen  VOWG_p.DE , qui a publié mardi ses
résultats 2018 complets, a annoncé mardi le lancement de 70
nouveaux modèles électriques d'ici 2028, après avoir fait état
d'une baisse de la marge d'exploitation de sa principale marque
en 2018, pénalisée par l'introduction de nouvelles normes
antipollution.
    La marge d'exploitation de la marque VW a reculé à 3,8% l'an
dernier, contre 4,2% en 2017, en raison de la hausse des
investissements dans les véhicules électriques et des
difficultés à certifier les moteurs à combustion, a précisé le
constructeur allemand.
    Lors de ses résultats préliminaires publiés en février, le
groupe de Wolfsburg, avait annoncé un bénéfice opérationnel au
titre de 2018 de 13,92 milliards d'euros, en hausse de 0,7% par
rapport à 2017 mais à un niveau inférieur aux 14,53 milliards
d'euros attendus par les analystes, tout en anticipant pour
cette année un exercice difficile.
       
    * SCHAEFFLER SE RESTRUCTURE APRÈS UN RECUL DE SON BÉNÉFICE
    6 mars - Schaeffler  SHA_p.DE  a annoncé mercredi un
programme de restructuration, soulignant les difficultés du
marché automobile après avoir fait état d'une baisse de son
bénéfice en 2018.
    Le fabricant allemand de roulements a publié un résultat
d'exploitation ajusté annuel de 1,38 milliard d'euros, en baisse
de 13% pour un chiffre d'affaires en progression de 3,9%. Il
table sur des ventes en hausse de 1% à 3% en 2019 et une marge
d'exploitation avant exceptionnels de 8% à 9%.
    Le groupe a par ailleurs annoncé la suppression de 900
postes dans le cadre de son programme de restructuration RACE,
destiné à gonfler son bénéfice d'environ 90 millions d'euros ou
à améliorer sa marge d'exploitation de 100 points de base, dans
sa phase initiale.
                
    * PSA-RÉSULTATS RECORDS GRÂCE À OPEL ET AUX NOUVEAUTÉS
    26 février - PSA  PEUP.PA  a annoncé mardi des résultats
2018 records portés par ses très rentables nouveaux SUV et par
le redressement d'Opel, mais inférieurs aux attentes des
analystes, et s'est fixé de nouveaux objectifs à moyen terme
pour l'ensemble du groupe qui va devoir maintenant accélérer
hors d'Europe.  
    Le constructeur, qui a habitué le marché à enchaîner les
records depuis sa quasi-faillite de 2013, a réalisé l'an dernier
un chiffre d'affaires de 74,027 milliards d'euros, en hausse de
18,9%, et un bénéfice opérationnel courant de 5,689 milliards
(+43%), donnant une marge de 7,7%, contre 6,4% en 2017 et un
résultat dans le rouge pas plus tard qu'en 2013.
    Le bénéfice net, part du groupe, a grimpé de 47%, à 2,827
milliards d'euros. 

    * HAUSSE DE 13% DU BÉNÉFICE DE TRATON (VW) EN 2018
    25 février - Le bénéfice d'exploitation ajusté de Traton, la
division poids lourds de Volkswagen  VOWG_p.DE , a augmenté de
13% en 2018 grâce à la reprise du marché brésilien, à
l'amélioration de la productivité chez MAN  MANG.DE  et la
hausse des livraisons de véhicules.
    En 2018, Traton a enregistré un rendement opérationnel de
6,4%, contre 6% en 2017, tandis que le bénéfice d'exploitation
ajusté est ressorti à 1,7 milliard d'euros pour un chiffre
d'affaires de 25,9 milliards d'euros, en hausse de 6% par
rapport à l'année précédente.
    Traton, que le constructeur allemand veut introduire en
Bourse avant Pâques selon des sources, anticipe une rentabilité
opérationnelle comprise entre 6,5% et 7,5% en 2019 ainsi qu'une
légère hausse de son chiffre d'affaires et de ses livraisons.
Traton indique également que les économies de coûts et les
mesures d'amélioration de la productivité chez MAN se
poursuivront.

    * VALEO VA RÉVISER SES OBJECTIFS MOYEN TERME, 2018 DIFFICILE
    21 février - Valeo  VLOF.PA  prévoit de réviser ses
objectifs de moyen terme au vu à la fois des incertitudes
entourant le marché automobile cette année et de ses
performances de 2018, ces dernières ayant été pénalisées par
l'impact des nouvelles normes d'homologation WLTP et le
ralentissement du marché automobile chinois.
    L'équipementier automobile français, qui avait lancé l'an
dernier deux avertissements sur ses résultats annuels
 , a annoncé jeudi une marge opérationnelle en baisse
de 26% à 1,092 milliard d'euros, soit 5,7% du chiffre d'affaires
contre 7,9% en 2017.
    Son résultat net part du groupe a reculé de 38% à 546
millions d'euros, sur un chiffre d'affaires en hausse de 4% à
19,261 milliards d'euros (+6% à changes constants) à la faveur
de l'intégration de plusieurs acquisitions (Ichikoh au Japon,
Valeo-Kapec en Corée du Sud et FTE automotive en Allemagne).
 
    
    * FAURECIA ESPÈRE SURPERFORMER DES MARCHÉS INCERTAINS
    18 février - Faurecia  EPED.PA  a annoncé lundi s'attendre à
faire mieux que des marchés automobiles qui s'annoncent
incertains en 2019, mais cette surperformance sera moindre que
l'an dernier, marqué par des résultats records pour
l'équipementier automobile.
    Le groupe, détenu à 46,3% par PSA  PEUP.PA , prévoit cette
année une croissance de son chiffre d'affaires à changes
constants supérieure de 150 à 350 points de base à une
production automobile mondiale attendue cette année en baisse de
1%.
    L'an dernier, ses ventes ont atteint 17,5 milliards d'euros,
soit une hausse de 7% à changes constants et une surperformance
de 810 points de base par rapport à la production mondiale.
 
    
    * RENAULT-OBJECTIFS ATTEINTS EN 2018, PRUDENCE POUR 2019
    14 février - Renault  RENA.PA  a atteint en 2018 ses
prévisions de chiffre d'affaires et de marge opérationnelle
malgré la crise du diesel et les vents contraires qui ont
soufflé sur ses marchés internationaux, mais s'est fixé un
objectif plus prudent de marge pour 2019, année toujours
incertaine pour l'automobile.  
    Le groupe au losange, qui a publié jeudi ses derniers
résultats annuels de l'ère Ghosn, a fait état d'un chiffre
d'affaires en baisse de 2,3% à 57,42 milliards d'euros, mais en
hausse de 2,5% si l'on exclut l'impact devises.
    Le résultat opérationnel a reculé de 6,3% à 3,612 milliards
d'euros, donnant une marge de 6,3% (-0,3 point), supérieur au
consensus (3,52 milliards).

    * NISSAN ABAISSE SES PRÉVISIONS ANNUELLES
    12 février - Nissan  7201.T  a revu mardi à la baisse ses
objectifs annuels en prévision d'une contraction des ventes
automobiles dans le monde, tout en disant avoir inscrit dans ses
comptes du troisième trimestre une charge de 9,232 milliards de
yens (74 millions d'euros) liée à la rémunération de Carlos
Ghosn.  
    Le deuxième constructeur japonais a abaissé sa prévision de
bénéfice annuel à 450 milliards de yens, contre 540 milliards
précédemment, pour l'exercice clos fin mars. Cette prévision
constitue un repli de 22% sur un an et de 17% par rapport à
l'objectif précédent. Elle est aussi la plus faible depuis 2013.
    Le bénéfice d'exploitation au troisième trimestre a grimpé
de 25,4% à la faveur d'une baisse des rabais accordés aux
clients aux Etats-Unis.
    
    * MICHELIN RÉSISTE À UN CONTEXTE DIFFICILE
    11 février - Michelin  MICP.PA  a fait état lundi d'un
chiffre d'affaires et d'un résultat opérationnel légèrement
supérieurs aux attentes en 2018 malgré un lourd effet de
changes, la baisse du marché chinois et l'impact de la fermeture
annoncée d'une usine en Ecosse.  
    Le spécialiste des pneumatiques a réalisé l'an dernier un
chiffre d'affaires de 22,03 milliards d'euros, en hausse de 0,3%
en données publiées et en croissance de 4,1% si l'on exclut un
effet de changes négatif qui a atteint l'an dernier 838
millions.
    Le résultat opérationnel, dit "des secteurs", a progressé
quant à lui de 1,2% à 2,78 milliards d'euros, les hausses de
tarifs et la montée en gamme du groupe - les grands pneus de 18
pouces et plus représentent désormais 39% des ventes de la
marque Michelin - ayant compensé un effet matières premières
négatif de 158 millions.
    
    * CHINE ET BRÉSIL PÈSENT SUR LE T4 DE GOODYEAR
    8 février - Goodyear Tire & Rubber  GT.O  a publié vendredi
un chiffre d'affaires et un bénéfice au quatrième trimestre
inférieurs aux attentes, évoquant la faiblesse de la demande au
Brésil et en Chine.
    Le géant américain des pneumatiques a fait état d'une baisse
des volumes de sa division pneus de 3% par rapport au quatrième
trimestre 2017 et d'une quasi-stagnation des livraisons de pneus
de remplacement.
    Le groupe a également indiqué qu'il ne devrait pas procéder
en 2019 à des rachats significatifs d'actions.

    * TATA MOTORS ABAISSE SON OBJECTIF DE MARGE D'EXPLOITATION
ANNUELLE
    7 février - Tata Motors  TAMO.NS  a abaissé jeudi son
objectif de marge d'exploitation pour l'exercice fiscal en
cours, après avoir accusé sa plus grosse perte trimestrielle en
raison d'une charge de dépréciation de 278,38 milliards de
roupies (3,43 milliards d'euros) pour Jaguar Land Rover (JLR),
sa division de voitures de luxe britannique.
    Le constructeur indien prévoit désormais une marge
d'exploitation pour l'exercice 2018-2019 s'achevant fin mars
"marginalement négative", alors qu'il l'anticipait stable
précédemment, a déclaré le directeur financier PB Balaji.
    Les difficultés de sa filiale JLR, qui a souffert de la
guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine, de la
faible demande pour les véhicules diesel en Europe et des
incertitudes liées au Brexit, ont fait plongé dans le rouge le
groupe au troisième trimestre pour la première fois depuis trois
ans.
    Sur les trois mois à fin décembre, la perte s'est établie à
269,93 milliards de roupies, contre un bénéfice de 11,99
milliards de roupies un an plus tôt. Le chiffre d'affaires est
ressorti en hausse de 5,8% à 762,65 milliards de roupies.    
    
    * FIAT CHRYSLER PUBLIE UNE PRÉVISION MOINS BONNE QUE PRÉVU
    7 février - Fiat Chrysler Automobiles  FCHA.MI  FCAU.N  a
publié jeudi une prévision pour 2019 inférieure aux attentes
concernant son bénéfice d'exploitation et son flux de trésorerie
disponible tiré de l'activité, des annonces qui suscitent des
doutes sur les objectifs à long terme du constructeur
italo-américian.  
    Le numéro sept mondial du secteur a dit anticiper pour cette
année un résultat opérationnel de plus de 6,7 milliards d'euros,
hors l'équipementier Magneti Marelli dont la cession annoncée en
octobre devrait être finalisée au deuxième trimestre, contre un
consensus d'environ 7,3 milliards.
    Fiat Chrysler prévoit par ailleurs un flux de trésorerie
disponible tiré de l'activité de plus de 1,5 milliard d'euros,
contre 4,4 milliards enregistrés à la fin de l'an dernier. Le
groupe impute ce recul à une hausse des dépenses
d'investissement, un règlement d'amendes et autres coûts liés à
des litiges relatifs au diesel aux Etats-Unis.  
     
    * LA MARGE DE VOLVO CARS SOUFFRE DES TENSIONS USA-CHINE
    7 février - Volvo Cars a fait état jeudi d'un chiffre
d'affaires en progression de 21% en 2018 mais il a aussi signalé
une contraction de sa marge, qui devrait rester sous pression
cette année.
    Le constructeur suédois, propriété du chinois Geely
 GEELY.UL , est confronté à une hausse de ses coûts et à des
pressions sur les prix sur certains marchés en raison de la
guerre commerciale entre Washington et Pékin et d'un
ralentissement de la demande en Europe et en Chine.
    Sa marge  a reculé à 5,6% l'an dernier contre 6,7% en 2017
malgré un bénéfice d'exploitation en légère hausse de 0,9% à
14,2 milliards de couronnes (1,35 milliard d'euros).
    
    * GM CONFIRME SA PRÉVISION APRÈS UN T4 MEILLEUR QUE PRÉVU
    6 février - General Motors (GM)  GM.N  a confirmé mercredi
son objectif de résultat 2019 après un bénéfice supérieur aux
prévisions au quatrième trimestre 2018 grâce à ses ventes
soutenues de pick-up et crossovers à forte marge sur le marché
américain et à ses baisses de coûts.  
    Le premier constructeur automobile américain, qui réalise
l'essentiel de ses bénéfices en Amérique du Nord, a tiré son
épingle du jeu sur les trois derniers mois de 2018 malgré une
baisse globale du nombre de véhicules vendus dans la région.
    Les ventes de General Motors, dont le titre a gagné 1,55% à
la suite de ces annonces, ont reculé en Chine comme en Amérique
du Sud, où elles ont été affectées par des effets de change
défavorables.
        
    * DAIMLER RÉDUIT SON DIVIDENDE AVEC LE RECUL DU PROFIT
    6 février - Daimler  DAIGn.DE  a annoncé mercredi un
abaissement de son dividende après une chute de 22% de son
bénéfice d'exploitation au quatrième trimestre, en raison des
tensions commerciales entre les Etats-Unis et la Chine et du
coût croissant du développement des véhicules électriques et
autonomes.  
    Le constructeur automobile haut de gamme a déclaré que la
rentabilité opérationnelle de Mercedes-Benz Cars avait reculé à
7,3%, contre 9,5% au quatrième trimestre 2017, et a précisé que
son dividende passerait de 3,65 euros par action à 3,25 euros.
    Daimler a déclaré travailler à des "contre-mesures" afin
d'augmenter ses bénéfices mais ne pas pouvoir donner de détails
sur d'éventuelles réductions de coûts car celles-ci étaient
toujours en cours d'élaboration.
    
    * LE BÉNÉFICE DE TOYOTA SOUTENU PAR L'ASIE
    6 février - Toyota  7203.T  a annoncé mercredi une hausse de
0,4% de son bénéfice d'exploitation sur les trois derniers mois
de 2018, grâce à la croissance des ventes en Asie, Chine
incluse, qui a compensé la baisse subie en Amérique du Nord, son
premier marché.
    Le premier constructeur automobile japonais a réalisé sur la
période octobre-décembre, troisième trimestre de son exercice
décalé, un bénéfice d'exploitation de 676,1 milliards de yens
(5,4 milliards d'euros), légèrement inférieur à la prévision des
analystes, compilée par Refinitiv, qui anticipaient en moyenne
680,84 milliards de yens.
    Toyota maintient sa prévision de bénéfice d'exploitation sur
l'ensemble de l'exercice s'achevant en mars, à 2.400 milliards
de yens mais il a abaissé sa prévision de bénéficie net à 1.870
milliards de yens.
        
    * SUZUKI-BÉNÉFICE DU T3 AU PLUS BAS DEPUIS DEUX ANS
    5 février - Suzuki  7269.T  a fait état mardi d'un bénéfice
d'exploitation trimestriel au plus bas depuis deux ans, sous le
coup de la dépréciation de la roupie indienne, d'un
ralentissement de la croissance des ventes en Inde - premier
marché du quatrième constructeur japonais - et d'une hausse des
coûts de commercialisation.
    Le groupe a ainsi dégagé sur la période octobre-décembre un
résultat opérationnel de 58,0 milliards de yens (462 millions
d'euros) contre 86,96 milliards il y a un an et un consensus de
10 analystes interrogés par Refinitiv de 82,59 milliards.
    Suzuki, qui vient d'enchaîner trois exercices de suite de
résultats record, accuse une deuxième baisse de suite de son
bénéfice trimestriel, une évolution qui pourrait peser sur la
capacité du groupe à investir dans les nouvelles technologies -
véhicules autonomes, propulsion électrique.
    
    * MITSUBISHI FAIT MIEUX QUE PRÉVU GRÂCE À L'ASIE DU SUD-EST
    1er février - Mitsubishi Motors  7211.T  a fait état
vendredi d'une hausse plus marquée que prévu de son bénéfice
d'exploitation trimestriel, le sixième constructeur automobile
japonais profitant de la bonne tenue de ses ventes en Asie du
Sud-Est, région devenue son principal marché.
     Depuis plusieurs années, le plus petit des membres de
l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi met l'accent sur le
développement de sa présence dans des pays tels que l'Indonésie,
les Philippines et la Thaïlande, stratégie qui le protège plus
que d'autres des fluctuations des deux premiers marchés
automobiles mondiaux, la Chine et les Etats-Unis.
    Comme Nissan et Renault, Mitsubishi, qui a confirmé sa
prévision d'un résultat d'exploitation de 110 milliards de yens
(882 millions d'euros) sur l'exercice 2018-2019 clos le 31 mars,
doit composer avec la fin de l'ère Carlos Ghosn, l'architecte de
l'alliance entre les trois constructeurs, désormais démis de ses
fonctions chez chacun d'entre eux à la suite de soupçons de
malversation financière.
    
    * HONDA-LE BÉNÉFICE DU T3 BAISSE DAVANTAGE QUE PRÉVU
    1er février - Honda a fait état vendredi d'un recul plus
marqué que prévu de son bénéfice opérationnel du troisième
trimestre de son exercice 2018-2019, le troisième constructeur
automobile japonais ayant consenti davantage de rabais sur la
période tout en ayant du faire face à des problèmes de qualité
de certains modèles.
    Le groupe, qui a confirmé sa prévision d'un résultat
d'exploitation de 790 milliards de yens (6,3 milliards d'euros)
sur l'ensemble de l'exercice 2018-2019 clos le 31 mars, a dégagé
sur la période octobre-décembre un bénéfice opérationnel en
baisse de 40,2%, à 170,1 milliards, contre un consensus de dix
analystes interrogés par Refinitiv de 208,8 milliards.
    Ce recul du bénéfice intervient à un moment où Honda est
confronté à la persistance de l'atonie du marché chinois, où le
groupe a vendu 1,43 million de véhicules en 2018, tout en devant
investir massivement dans les technologies de voitures autonomes
et dans des systèmes permettant de réduire les émissions
polluantes. 
    
    * FERRARI SE DIT OPTIMISTE POUR SES BÉNÉFICES FUTURS
    31 janvier - Ferrari  RACE.MI  a annoncé jeudi une hausse de
6% de son bénéfice brut au quatrième trimestre, soutenu par des
performances positives dans l'ensemble de ses régions
d'activité.
    Le constructeur italien de voitures de luxe a enregistré sur
la période octobre-décembre un bénéfice avant intérêts, taxes,
dépréciations et amortissements (Ebitda) de 274 millions
d'euros, conforme aux attentes des analystes selon les données
Refinitiv. Ses ventes ont progressé de 1% à 845 millions.
    Ferrari prédit pour 2019 une hausse d'environ 10% de son
Ebitda, entre 1,2 et 1,25 milliard d'euros, et une croissance de
son chiffre d'affaires supérieure à 3%, à plus de 3,5 milliards
d'euros. Et le groupe s'est montré optimiste pour 2020, laissant
entendre qu'il pourrait relever ses objectifs. 
    
    * TESLA SE VOIT RENTABLE SUR CHAQUE TRIMESTRE 2019
    30 janvier - Tesla  TSLA.O  a annoncé mercredi prévoir
d'être bénéficiaire sur chacun des trimestres de cette année
tout en reconnaissant que la diminution d'un avantage fiscal aux
Etats-Unis devrait peser sur son chiffre d'affaires.
    En marge de cette annonce, le patron du groupe, Elon Musk, a
déclaré lors d'une conférence téléphonique avec des analystes
que son directeur financier Deepak Ahuja allait prendre sa
retraite et être remplacé par son adjoint Zach Kirkhorn.
    Pour être bénéficiaire à l'issue de chacun des trimestre de
2019, Tesla compte sur l'augmentation de la production de sa
berline Model 3, qu'il commence à expédier en Europe et en Asie
depuis la Californie.  

    * VOLVO VERSE UN DIVIDENDE SPÉCIAL APRÈS UN SOLIDE T4
    30 janvier - Le constructeur suédois de poids lourds Volvo
 VOLVb.ST  a annoncé mercredi qu'il allait verser un dividende
spécial de cinq couronnes suédoises (0,48 euro) par action,
après avoir fait état d'un bénéfice légèrement supérieur aux
attentes au quatrième trimestre et confirmé sa prévision de la
demande pour 2019 en Europe, en Chine et en Amérique du Nord.
    Le bénéfice d'exploitation, ajusté d'une provision de sept
milliards de couronnes (674 millions d'euros) pour couvrir un
problème d'émissions polluantes de ses moteurs, a bondi à 10,60
milliards de couronnes contre 7,30 milliards un an plus tôt et
un consensus des analystes de 10,47 milliards.
    Le constructeur suédois va verser un dividende de 10
couronnes par action pour 2018 alors que les analystes
attendaient un dividende ordinaire de seulement 4,97 couronnes. 
    
    * FORD DANS LE ROUGE AU T4
    23 janvier - Ford  F.N  a publié mercredi une perte
trimestrielle, la totalité de ses divisions géographiques en
dehors de l'Amérique du Nord affichant des résultats
d'exploitation déficitaires sur les trois derniers mois de 2018.
    Le deuxième constructeur automobile américain accuse sur la
période une perte nette de 116 millions de dollars (102 millions
d'euros environ), soit trois cents par action, à comparer à un
bénéfice de 2,5 milliards de dollars (63 cents/action) un an
plus tôt sur la période correspondante. 
    Hors éléments exceptionnels (des coûts de financement des
retraites et des charges liées à des réductions d'effectifs
principalement), le groupe affiche un bénéfice net de 30 cents
par action, conforme aux prévisions présentées la semaine
dernière par des dirigeants.  
    
    * CONTINENTAL PRÉVOIT UNE CONTRACTION DE SA MARGE EN 2019
    14 janvier - Continental  CONG.DE  a déclaré lundi que sa
marge opérationnelle devrait se contracter cette année, en
raison des difficultés éprouvées par l'industrie automobile pour
faire la transition entre voitures thermiques et véhicules
électriques.
    Le groupe allemand voit ainsi sa marge opérationnelle
ajustée revenir à entre 8% et 9% cette année, contre une
rentabilité de 9,2% en 2018. Le chiffre d'affaires devrait
s'établir dans une fourchette allant de 45 à 47 milliards
d'euros en 2019 contre 44,4 milliards l'an dernier.

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