Alliance capitalistique entre Toyota et Suzuki

information fournie par Reuters •28/08/2019 à 11:02

    * Toyota va prendre 4,9% dans Suzuki pour 96 mds de yens
    * Suzuki va investir 48 mds de yens dans Toyota
    * Le secteur confronté à des défis technologiques

 (Actualisé avec sources)
    par Maki Shiraki et Makiko Yamazaki
    TOKYO, 28 août (Reuters) - Toyota  7203.T  et Suzuki Motor
 7269.T  ont annoncé mercredi une alliance capitalistique pour
accélérer leur développement technologique dans un contexte de
basculement généralisé du secteur automobile vers les véhicules
électriques, autonomes et à faibles émissions.
    Dans le cadre de cet accord, Toyota va prendre une
participation de 4,9% dans Suzuki pour 96 milliards de yens (818
millions d'euros), tandis que ce dernier va acheter pour environ
48 milliards de yens d'actions du premier constructeur
automobile japonais. Au cours de clôture de l'action Toyota
mercredi, cela représente une participation de 0,2%. 
    Le rapprochement des deux constructeurs met en lumière les
défis auxquels le secteur est confronté dans la perspective du
développement des véhicules électriques, des services de
mobilité et de la conduite autonome.
    Les deux groupes avaient déjà annoncé en 2016 étudier un
partenariat en raison de ces défis technologiques et de la
consolidation du secteur. Ils ont noué cette année une alliance
pour produire des véhicules électriques et des voitures
compactes. 
    Dans le communiqué conjoint publié mercredi, Toyota et
Suzuki disent vouloir surmonter les nouveaux défis auxquels le
secteur est confronté en "établissant et en approfondissant des
relations de coopération dans de nouveaux domaines tout en
continuant à être des concurrents".
    Les deux constructeurs vont se renforcer dans les
technologies et les produits dans lesquels chacun est
spécialisé. 
    Toyota a annoncé en avril qu'il accorderait jusqu'en 2030 un
accès libre à ses brevets pour véhicules hybrides afin de
favoriser l'essor de cette technologie avant la transition vers
les voitures entièrement électriques. Le groupe estime qu'avec
cette décision, il pourrait réduire de moitié les dépenses liées
au développement des composants de véhicules électriques et
hybrides aux Etats-Unis, en Chine et au Japon.  
    Toyota a aussi annoncé en juin une alliance avec les chinois
Contemporary Amperex Technology (CATL)  300750.SZ  et BYD
 002594.SZ  afin d'accélérer sa production de véhicules
électrifiés, se fixant désormais comme objectif que ce type de
propulsion représente la moitié de ses ventes mondiales en 2025,
contre une précédente échéance de 2030.  
     Suzuki, spécialisé dans les petites voitures économiques,
peine de son côté face aux lourds investissements nécessaires au
développement des fonctions de conduite autonome.

 (Avec Elaine Lies
Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)