Le logo de Japan Airlines
Airbus s'est vu commander jeudi 65 avions par deux des principaux clients asiatiques de Boeing, une percée majeure alors que son rival américain est dans la tourmente depuis l'arrachage en plein vol d'un morceau de fuselage d'un 737 MAX 9 en janvier.
La firme européenne va fournir pour la première fois des avions monocouloirs à Japan Airlines (JAL), qui a annoncé la commande de 11 avions A321neo, en plus de 21 gros porteurs A350-900. La deuxième compagnie aérienne du Japon a également déclaré qu'elle achèterait dix Boeing 787 Dreamliner.
JAL va commander un A350-900 supplémentaire pour remplacer l'avion détruit au cours d'une collision sur le tarmac de l'aéroport d'Haneda en janvier.
La livraison des appareils à JAL devrait avoir lieu entre 2025 et 2033 et la commande atteint 12,39 milliards de dollars (11,35 milliards d'euros) au prix catalogue.
Le plus grand transporteur sud-coréen, Korean Air, va lui commander 33 Airbus A350 dans le cadre d'un accord évalué à 13,7 milliards de dollars.
Cet achat, le premier de la compagnie dans la catégorie des long-courriers, intervient alors qu'elle se prépare à fusionner avec Asiana Airlines.
La compagnie nationale sud-coréenne, qui exploite une flotte mixte de Boeing et d'Airbus, va acquérir 27 A350-1000 et six A350-900, qui, selon Airbus, consomment 25% de carburant en moins que les appareils similaires d'ancienne génération.
Boeing fait l'objet d'un examen approfondi de la part des autorités sur ses normes de sécurité et la qualité de son processus de production depuis l'incident survenu le 5 janvier sur un avion opéré par Alaska Airlines.
(Reportage Maki Shiraki et Mariko Katsumura, rédigé par Lisa Barrington ; version française Corentin Chappron, Dimitri Chappron et Kate Entringer)
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