Un technicien travaille sur un avion dans le hangar de maintenance d'Asia Digital Engineering à Subang
L'avionneur européen Airbus pourrait enregistrer de nombreuses commandes d'avions de la part de transporteurs aériens et compagnies de leasing lors du Salon international de l'aéronautique du Bourget, qui se tient la semaine prochaine, ont rapporté mercredi des sources à Reuters.
Ainsi, AirAsia est en pourparlers avancés pour passer une commande d'au moins 100 avions auprès d'Airbus lors du Salon du Bourget, un accord qui devrait marquer l'introduction dans sa flotte du plus petit avion du constructeur européen, l'A220, selon des sources industrielles.
AirAsia et Airbus se sont refusés à tout commentaire à ce sujet.
Selon des sources industrielles, Airbus serait également sur le point de conclure un accord avec Royal Air Maroc pour la vente d'environ 20 avions A220, ce qui renforcerait sa présence sur le marché nord-africain.
De son côté, la société saoudienne de leasing AviLease est sur le point de passer commande de 10 avions-cargos Airbus A350F et de 30 avions de la famille A320neo, toujours d'après des sources industrielles.
L'accord final pourrait être annoncé lors du Salon du Bourget, ont indiqué les sources.
Airbus a refusé de commenter, tandis qu'un représentant d'AviLease n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.
Au Bourget, Airbus pourrait aussi recevoir une commande de la compagnie Riyadh Air pour 25 avions A350, ont rapporté des sources.
Par ailleurs, la compagnie aérienne VietJet Aviation JSC est en pourparlers pour commander environ 100 avions à fuselage étroit supplémentaires auprès d'Airbus, a rapporté mercredi Bloomberg, ajoutant qu'un accord pourrait être conclu dès le Salon du Bourget.
VietJet a dit ne pas être en mesure de confirmer cette information.
Airbus a déclaré ne pas commenter les discussions qu'elle pourrait avoir ou non avec ses clients, ni les informations spéculatives rapportées par les médias.
(Reportage Tim Hepher et Lisa Barrington, avec Anusha Shah à Bangalore, Francesco Guarascio et Ahmed Eljechtimi ; Mara Vîlcu pour la version française, édité par Blandine Hénault et Kate Entringer)
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