Un A350 de Cathay Pacific a été touché par un incendie de moteur en plein vol, lundi.
( AFP / CHARLY TRIBALLEAU )
Après l'incendie d'un moteur en plein vol sur un appareil de Cathay Pacific, l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) va demander l'inspection d'au moins une partie des Airbus A350 en exploitation, a-t-elle annoncé jeudi 5 septembre.
Alors que la compagnie hongkongaise a évoqué une "défaillance" sur un moteur Rolls-Royce Trent XWB-97 lors d'un vol vers Zurich lundi, l'AESA a précisé dans un communiqué qu'il s'agissait d'un "incendie d'un moteur en vol, peu après le décollage" , lié a priori à des "canalisations de carburant à haute pression" défectueuses.
Lors de cet incident touchant un A350-1000, le plus grand des long-courriers vedettes d'Airbus, "le feu a été rapidement détecté et étein t, et l'avion est retourné à Hong Kong en toute sécurité", a souligné l'AESA.
Canalisations de carburant à haute pression
Celle-ci a dit "prendre des mesures de précaution pour éviter tout incident similaire", sur la base d'informations préliminaires des autorités hongkongaises compétentes, ainsi que des "constructeurs de l'appareil et du moteur". En l'occurrence, l'AESA "va demander une inspection de la flotte d'A350, qui pourra n'en concerner qu'une partie, pour identifier et démonter toutes les canalisations de carburant à haute pression potentiellement défectueuses", a-t-elle encore ajouté dans son communiqué.
L'agence européenne a promis la publication jeudi d'instructions précises en direction des compagnies aériennes, encadrant la portée de ces inspections et la date limite avant leur réalisation.
L'agence n'a pas précisé dans l'immédiat si ces contrôles concerneraient uniquement les compagnies européennes ou toutes celles opérant des appareils équipés des moteurs concernés.
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