(Ajout d'un commentaire de Flair dans les 8e et 9e paragraphes, modification du titre) par Abhijith Ganapavaram et Allison Lampert
Trois loueurs d'avions ont poursuivi un investisseur minoritaire américain de Flair Airlines pour 30 millions de dollars après que la compagnie aérienne canadienne à bas prix ait prétendument omis de payer les loyers de quatre jets, comme l'a montré leur dépôt auprès d'un tribunal londonien.
Les sociétés irlandaises Corvus Lights Aviation, MAM Aircraft Leasing 4 et Columba Lights Aviation ont intenté une action contre 777 Partners et sa société sœur 600 Partners le 12 décembre, action qui a été rendue publique ultérieurement.
777 Partners a fourni des garanties pour chacun des quatre contrats de location impliquant un Boeing BA.N 737-800 et trois jets 737 MAX 8, tandis que 600 Partners l'a fait pour trois contrats de location, selon le procès.
Cette plainte de 30 millions de dollars est le dernier épisode en date d'un litige concernant les quatre avions loués à la compagnie privée Flair, mais qui ont été repris en mars par Airborne Capital, qui gérait les avions pour le compte des trois bailleurs.
"Bien qu'elle ait été informée à plusieurs reprises de ses obligations financières, 777 Partners a continué d'ignorer les appels à régler les paiements en suspens, qui s'élèvent à près de 30 millions de dollars", ont déclaré les trois bailleurs dans un communiqué.
En réponse, 777 Partners a déclaré que "la procédure anglaise fera probablement l'objet d'une demande de suspension étant donné que la position de 777 Partners reste qu'elle est au mieux prématurée, et au pire qu'elle risque d'abuser du système judiciaire anglais"
L'investisseur a déclaré qu'il soutenait Flair dans une bataille juridique distincte avec Airborne devant un tribunal canadien. La compagnie aérienne n'a pas été citée comme défenderesse dans l'affaire déposée à Londres par les trois bailleurs.
Flair a déclaré dans un communiqué que les avions n'étaient plus en sa possession depuis le mois de mars et qu'aucun paiement n'était donc dû. Flair a déclaré que les demandes de paiement formulées en septembre "concernent spécifiquement les mêmes avions saisis et sont sans fondement"
Les loueurs d'avions bénéficient d'une pénurie de jets car les compagnies aériennes, qui cherchent désespérément à profiter de la reprise des voyages, ont dû attendre plus longtemps pour obtenir des jets de Boeing et d'Airbus AIR.PA .
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