Actualités

BOEING CO

SEATTLE, Etat de Washington, 10 mai (Reuters) - Les ouvriers de l'usine du groupe américain Triumph TGI.N qui fournit des composants à Airbus AIR

PARIS, 3 mai (Reuters) - La forte montée en cadence de la production d'avions constitue un test pour la rentabilité du secteur aéronautique français, qui va continuer à beaucoup embaucher en 2016, a déclaré mardi Marwan Lahoud, président du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas). Les avionneurs, au premier rang desquels Airbus AIR

* Selon Bloomberg Safran démarrerait des discussions sur une offre * Safran refuse de commenter les "rumeurs de marché" * Mi-mars Zodiac s'était dit ouvert à "toute offre raisonnable". * Safran avait tenté de racheter Zodiac il y a 5 ans * Safran veut se recentrer sur l'aéronautique et la défense (Actualisé avec contexte) PARIS, 21 avril (Reuters) - Zodiac Aerospace ZODC

(Actualisé avec des précisions, du contexte) NEW YORK, 4 avril (Reuters) - Boeing BA.N a annoncé lundi qu'il avait choisi un nouveau fournisseur de sièges pour le 737, son avion le plus populaire, créant ainsi, de l'avis des experts, une nouvelle concurrence pour les sociétés bien établies que sont Zodiac Aerospace ZODC

PARIS, 30 mars (Reuters) - Daher, qui fournit notamment Airbus AIR.PA , s'attend à un tassement de son activité d'équipementier aéronautique en 2016 et 2017, les montées de cadence des avionneurs ne devant faire redémarrer sa production qu'à partir de 2018

15 mars (Reuters) - Lors de la conférence téléphonique à l'occasion du chiffre d'affaires semestriel de Zodiac Aerospace ZODC.PA mardi : * Zodiac serait réceptif à toute offre qui serait dans l'interêt de ses actionnaires, a déclaré le président de son directoire Olivier Zarrouati * L'amélioration de la branche sièges est plus lente que prévu, notamment en raison de la chaîne de fournisseurs, a dit Jean-Michel Billig, le responsable de la branche sièges * Zodiac ne fait pas face à un exode de ses clients, a déclaré le directeur financier Jean-Jacques Jegou Pour plus de détails, cliquez sur ZOCD

14 mars (Reuters) - Lors du Capital Markets Day de Safran SAF.PA à Londres lundi : * Toutes les prévisions pour 2020 sont "très prudentes", y compris la baisse de 40% du coût de production du moteur LEAP, a déclaré le directeur général Philippe Petitcolin * Le groupe est ouvert à des acquisitions, même si les marges de la société ciblée ne sont pas "très bonnes" et nécessiteraient d'être améliorées, a dit le directeur général * Safran va rebaptiser toutes ses divisions en utilisant le nom "Safran" à l'issue de son assemblée générale annuelle mai, a déclaré le directeur général * Le moteur LEAP arrivera à l'équilibre financier d'ici la fin de la décennie, a dit le directeur financier Bernard Delpit * Les investissements (Capex) seront élevés en 2017, puis baisseront progressivement d'ici la fin de la décennie, a déclaré le directeur financier Pour plus de détails, cliquez sur SAF

14 mars (Reuters) - Lors du Capital Markets Day de Safran SAF.PA à Londres lundi : * Les objectifs 2020 pourront probablement être dépassés, a déclaré le président du conseil d'administration du groupe Ross McInnes * Le développement du moteur LEAP est en ligne avec le calendrier, a dit Olivier Andriès, président de Snecma Pour plus de détails, cliquez sur SAF

par Joseph Menn et Julia Love SAN FRANCISCO, 24 février (Reuters) - Le bras de fer entre Apple et le département américain de la Justice sur le cryptage des données, quelle qu'en soit l'issue, amènera sans doute les entreprises des nouvelles technologies à renforcer la protection de leurs systèmes face aux velléités d'intrusion de l'Etat, estiment des dirigeants du secteur. On voit déjà poindre des téléphones et des applications mobiles dits "super-sécurisés"

PARIS, 7 janvier (Reuters) - Les équipementiers aéronautiques français s'attendent à une année "difficile" car ils doivent investir pour préparer la forte montée des cadences de production sans en bénéficier pour l'instant, ont déclaré jeudi des responsables du secteur. Les fournisseurs suivent un cycle d'activité décalé par rapport aux avionneurs, les nouveaux programmes n'ayant pas encore pris le relais des avions plus anciens dont la production baisse, a expliqué Emmanuel Viellard, responsable des équipementiers du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas)