RENAULT : la concurence chinoise fait mal a dacia, plan de depart

BONI67

27 oct. 2026 •19:18

Confrontée à un recul de sa production, l'usine Dacia de Mioveni, en Roumanie, doit améliorer sa compétitivité. Renault réclame une réduction des coûts de fabrication de 20 à 30 %, alors que le site a engagé un nouveau programme de départs volontaires.

L'usine historique de Dacia à Mioveni traverse une période délicate. Sur les neuf premiers mois de 2026, le site roumain a produit 182 558 véhicules, soit une baisse de 14,9 % sur un an, selon les données de l'association des constructeurs automobiles roumains (ACAROM), reprises par Profit.ro. La cadence quotidienne est passée d'environ 1 160 véhicules en juillet à 1 060 en octobre. La production a également été interrompue les 9 et 12 octobre pour s'adapter au niveau des commandes.

Dans ce contexte, François Provost, directeur général de Renault Group, a fixé un objectif particulièrement exigeant. Interrogé par le média roumain Profit.ro, il a demandé une réduction des coûts de production d'au moins 20 %, avec une cible de 30 %. Cette exigence concerne également les fournisseurs locaux.

Parallèlement, Dacia a lancé un nouveau programme de départs volontaires, avec des indemnités pouvant atteindre l'équivalent de 39 400 euros selon l'ancienneté des salariés. L'enjeu dépasse la seule évolution des effectifs. Mioveni doit défendre sa compétitivité face aux autres implantations industrielles du groupe, notamment au Maroc et en Turquie. Dans un entretien accordé à Economedia, Mihai Bordeanu, responsable de Dacia en Roumanie, a reconnu qu'aucune décision n'avait encore été prise concernant l'attribution des futures générations de Duster et Bigster. Le site devra notamment améliorer ses coûts énergétiques et industriels pour préserver ses perspectives à long terme.