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Retour au sujet RENAULT

RENAULT : Très mauvaise nouvelle

04 sept. 2026 11:41

En Allemagne, le géant berlinois Autohaus König, plus grand concessionnaire Renault du pays, vient de tomber en insolvabilité. Entre 1 200 salariés et 82 sites, l’avenir du réseau Renault-Dacia dans l’Est du pays se joue désormais au tribunal de Charlottenburg.



Pour le réseau allemand de Renault, c'est un véritable coup de tonnerre. Le groupe berlinois Autohaus König, qui se présente comme le plus grand concessionnaire Renault d'Allemagne, vient de tomber en insolvabilité. Cette procédure, équivalente à une faillite en droit français, frappe un acteur central de la distribution locale. Basé à Berlin, ce distributeur multi-marques pèse lourd pour Renault et pour Stellantis en Allemagne. Et cette insolvabilité survient alors que le marché automobile allemand est déjà sous forte pression.

La demande d'ouverture de la procédure a été déposée le 26 août 2026. Elle l'a été auprès du tribunal d'instance de Charlottenburg, à Berlin, désormais officiellement saisi du dossier. Selon les premières informations, environ 1 200 salariés et 82 sites, principalement en Allemagne de l'Est, sont concernés. Pour Renault, Dacia et Stellantis, la disparition éventuelle d'un tel maillage commercial poserait un problème de taille. Reste à savoir comment les constructeurs et l'administrateur vont tenter de préserver ce réseau stratégique.


Autohaus König, pilier du réseau Renault et Dacia en Allemagne
Parti d'un petit atelier de Berlin-Ouest, fondé par Gotthard König et Marianne König, le groupe a beaucoup grandi. Au fil des décennies, il s'est transformé en l'un des plus grands distributeurs automobiles de l'Est allemand. Autohaus König représente aujourd'hui 18 marques et gère un stock d'environ 12 000 véhicules. Le groupe se décrit comme le plus grand concessionnaire Renault d'Allemagne et comme le premier distributeur Dacia du pays. Pour le losange comme pour la marque roumaine, perdre un tel partenaire serait tout sauf anodin.



après a vous de juger

7 réponses

  • 11:43

    source info BFM

  • 11:52

    Le groupe distribuant également plusieurs marques de Stellantis (notamment Fiat, Jeep ou Opel), Renault et Stellantis ont étudié ces dernières semaines diverses options de restructuration et de refinancement avec la direction. Aucune solution globale durable n'a encore été trouvée, indique le magazine spécialisé "Autohaus".

    Contacté par BFM Business, le groupe Renault rappelle que cette procédure concerne "un des 80 partenaires commerciaux et après-vente" de sa filiale allemande.

    "Notre priorité est de contribuer à assurer la continuité des activités dans les meilleures conditions possibles et à garantir un accompagnement optimal des clients", indique le constructeur.

    La marque au losange précise que les clients continueront d'avoir accès au réseau et que les opérations d'entretien ou de réparation peuvent être effectuées auprès d'autres concessionnaires agréés, sans restriction de service. Concernant d'éventuelles reprises de sites par d'autres investisseurs ou via Renault Retail Group, l'entreprise estime qu'il est "encore trop tôt" et "prématuré de commenter d'éventuels scénarios".

  • 11:59

    un autre article ( celui qui donne la cote A....) semble détaille un peu plus la partie STELLANTIS

    Stellantis à la rescousse

    Comme en France, la concentration des groupes sévit en Allemagne. Les temps sont durs pour certains quand d'autres se sont étendus géographiquement et renforcés avec de nouvelles marques, notamment chinoises. Au cours des dernières années, König a ainsi mené de nombreuses opérations de croissance externe. Avec la deuxième génération à sa tête, le groupe a racheté des sociétés en difficulté, telles que Treskow, Auto-Adler, Autobund, Staffel, etc. Le groupe König distribue plusieurs marques du groupe Stellantis.
    Groupe König

    Fondé à Berlin en 1966, il couvre les Länder du nord et de l'est et a récemment mis un pied en Bavière, recensant un total de 80 points de vente. Partenaire de Renault depuis les années 1980, le groupe König représente aujourd'hui dix-huit marques automobiles, dont Dacia, Citroën, Opel, Fiat, BYD, Mazda ou encore Kia. Il s'est également diversifié dans la vente de véhicules utilitaires avec Fiat Pro et Maxus, ainsi que dans les deux-roues via sa filiale Rollerhaus König.
    Media Image
    Image
    L'opérateur allemand a récemment pris le panneau BYD.
    L'opérateur allemand a récemment pris le panneau BYD.
    Groupe König

    Représenté par König outre-Rhin, Stellantis a mis la main à la pâte. « Ces dernières semaines, des efforts considérables ont été déployés avec la direction, les partenaires financiers et les consultants afin de trouver une solution de restructuration et de financement viable et d'éviter l'insolvabilité. Malgré l'examen de diverses options, une solution globale et durable pour toutes les parties concernées n'a pu être trouvée à court terme », a confié un porte-parole de Stellantis à Automobilwoche. Le constructeur veillera à trouver des « solutions de continuité, de restructuration ou de succession » avec l’administrateur judiciaire, a-t-il ajouté.

  • 13:37

    Message supprimé

    je pense que tu sais lire

    mais tu n as pas lu bien dommage pour toi (je n invente jamais rien)

  • 13:38
    11:52

    Le groupe distribuant également plusieurs marques de Stellantis (notamment Fiat, Jeep ou Opel), Renault et Stellantis ont étudié ces dernières semaines diverses options de restructuration et de refinancement avec la direction. Aucune solution globale durable n'a encore été trouvée, indique le magazine spécialisé "Autohaus".

    Contacté par BFM Business, le groupe Renault rappelle que cette procédure concerne "un des 80 partenaires commerciaux et après-vente" de sa filiale allemande.

    "Notre priorité est de contribuer à assurer la continuité des activités dans les meilleures conditions possibles et à garantir un accompagnement optimal des clients", indique le constructeur.

    La marque au losange précise que les clients continueront d'avoir accès au réseau et que les opérations d'entretien ou de réparation peuvent être effectuées auprès d'autres concessionnaires agréés, sans restriction de service. Concernant d'éventuelles reprises de sites par d'autres investisseurs ou via Renault Retail Group, l'entreprise estime qu'il est "encore trop tôt" et "prématuré de commenter d'éventuels scénarios".

    Info que Keribus s'est bien gardé de mentionner ... si vous voyez ce que je veux dire .....

  • 13:39
    11:43

    source info BFM

    et ça c est quoi? vas voir de toi meme au lieu de critiquer

  • 13:42
    11:59

    un autre article ( celui qui donne la cote A....) semble détaille un peu plus la partie STELLANTIS

    Stellantis à la rescousse

    Comme en France, la concentration des groupes sévit en Allemagne. Les temps sont durs pour certains quand d'autres se sont étendus géographiquement et renforcés avec de nouvelles marques, notamment chinoises. Au cours des dernières années, König a ainsi mené de nombreuses opérations de croissance externe. Avec la deuxième génération à sa tête, le groupe a racheté des sociétés en difficulté, telles que Treskow, Auto-Adler, Autobund, Staffel, etc. Le groupe König distribue plusieurs marques du groupe Stellantis.
    Groupe König

    Fondé à Berlin en 1966, il couvre les Länder du nord et de l'est et a récemment mis un pied en Bavière, recensant un total de 80 points de vente. Partenaire de Renault depuis les années 1980, le groupe König représente aujourd'hui dix-huit marques automobiles, dont Dacia, Citroën, Opel, Fiat, BYD, Mazda ou encore Kia. Il s'est également diversifié dans la vente de véhicules utilitaires avec Fiat Pro et Maxus, ainsi que dans les deux-roues via sa filiale Rollerhaus König.
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    L'opérateur allemand a récemment pris le panneau BYD.
    L'opérateur allemand a récemment pris le panneau BYD.
    Groupe König

    Représenté par König outre-Rhin, Stellantis a mis la main à la pâte. « Ces dernières semaines, des efforts considérables ont été déployés avec la direction, les partenaires financiers et les consultants afin de trouver une solution de restructuration et de financement viable et d'éviter l'insolvabilité. Malgré l'examen de diverses options, une solution globale et durable pour toutes les parties concernées n'a pu être trouvée à court terme », a confié un porte-parole de Stellantis à Automobilwoche. Le constructeur veillera à trouver des « solutions de continuité, de restructuration ou de succession » avec l’administrateur judiciaire, a-t-il ajouté.

    Info que Keribus s'est bien gardé de mentionner, nous savons tous pourquoi .... un seul sens pour Keribus : la baisse et toute info sui va va dans ce sens

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