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RENAULT : UN POINT SUR CE PRINTEMPS RNO

11 mai 2026 16:53

Renault recule de 3% à 27,80 euros ce lundi, alors que le broker BofA Global Research a ajusté sa recommandation à "neutre" contre "acheter". Le groupe conserve sa stratégie commerciale, avec un mix de ventes à clients particuliers de 57,7%, soit 15,7 points au-dessus du marché, et un mix de ventes des segments C & supérieurs de 32,8% (en hausse de 4 points par rapport au 1er trimestre 2025). Le groupe a maintenu des valeurs résiduelles significativement au-dessus de la concurrence (4 à 13 points au-dessus de la moyenne du marché) grâce à une approche holistique de sa politique commerciale...

L'électrification des ventes du groupe a maintenu sa dynamique de croissance en Europe avec une hausse de 12% des ventes électrifiées rapport au 1er trimestre 2025. Le mix des ventes électrifiées a quant à lui progressé de 9,1 points par rapport au 1er trimestre 2025 pour atteindre 52,3% au 1er trimestre 2026 : Les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté de 20,9% et représentaient 17% des ventes du groupe au 1er trimestre 2026 (en croissance de 4 points par rapport au 1er trimestre 2025) grâce à Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric et Scenic E-Tech electric, mais aussi Dacia Spring et Alpine A290; Les ventes d'hybrides ont atteint 35,3% des ventes du Groupe au 1er trimestre 2026 (en hausse de 5,1 points par rapport au 1er trimestre 2025), principalement tirées par Dacia (+48,8% des ventes d'hybrides) grâce au succès de Duster et de Bigster.

Le carnet de commandes reste solide, avec deux mois de ventes futures (par rapport à 1,5 mois fin décembre 2025). Il a été soutenu par une hausse à deux chiffres des prises de commandes depuis le début de l'année, porté par les nouveaux produits et motorisations du groupe, avec une accélération marquée sur les véhicules électriques. Pari les autres avis de brokers, HSBC reste à l'achat sur le dossier en visant un cours de 43 euros... Le titre recule de 21% depuis le 1er janvier.

5 réponses

  • 11 mai 2026 17:06

    le probleme c est qu ils n ont plus de cartouches dans le pistolet

    ils ont
    la 4
    la 5
    et la twingo

    et apès?? il vont nous refaire la poire des années 90?
    la fuego?

    ça marche un temps ..et les marges sont faibles...c est bien la le problème

    nostalgie quand tu nous tient

    la capri de Ford..ça ne marche pas fort


  • 11 mai 2026 17:18
    11 mai 2026 17:06

    le probleme c est qu ils n ont plus de cartouches dans le pistolet

    ils ont
    la 4
    la 5
    et la twingo

    et apès?? il vont nous refaire la poire des années 90?
    la fuego?

    ça marche un temps ..et les marges sont faibles...c est bien la le problème

    nostalgie quand tu nous tient

    la capri de Ford..ça ne marche pas fort

    il y aura comme toujours des améliorations des différents modèles dejà sortis, de nouveaux moteurs, des techno de batteries LFP, des Range extender, la twingo, R4 R5 auront un jour aussi des mises à jour. Dacia va agrandir sa gamme electrique ... 36 produits à lancer d'ici 2030 selon ce qui a été dit en AG


  • 12 mai 2026 07:57

    Je pense que la r4 r5 ,c'était la stratégie de Luca Di Méo il a joué la nostalgie c'était mieux avant , ( bon coup marketing) , le fait qu'il parte comme , ça l'a décridibilisé et je crois que la solution ne vient pas de l'extérieur mais des forces intérieurs de l'entreprise , le nouveau pdg est issu de Renault , il faut de la continuité ,mais je suis assez admiratif de ce que fait Renault actuellement avec le nouveau dirigeant , les voitures sont belles et il progresse rapidement , on verra à l'avenir , mais moi je trouve ce qu'ils font ,c'est pas mal!


  • 12 mai 2026 16:37

    ça va manquer de catalyseur pour booster le cours, RNO est trop petit face à la concurrence Chinoise


  • 13 mai 2026 07:58

    Sur les constructeurs chinois , ils ont beaucoup de stock à écouler , ilsont également une pression énorme , mais la concurrence est très rude également en Chine et il va y avoir beaucoup de casse , donc , je pense que d'être plus petit n'est pas forcément un handicap , ce qui compte c'est la qualité et l'adaptabilité et de se régénérer très vite .


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