RENAULT : Renault arrêtera le thermique d'ici 2030 et met le turbo sur l'électrique

Langdon87

10 mars 2026 •09:10

Pour cela, 16 des 36 nouveaux modèles prévus sur la période 2026 - 2030 seront électriques

jany7

10 mars 2026 •10:15

l'inverse de stellantis ?

phil67

10 mars 2026 •10:25

Bizarre pourquoi se précipiter comme ça !

Langdon87

10 mars 2026 •10:42

jany7

10 mars 2026 •10:15

l'inverse de stellantis ?

Stellantis est axé sur le marché US où il réalise 50% de son CA. Les véhicules électriques ne sont pas en odeur de sainteté là bas.
En faisant l'impasse sur l'électrique, Stellantis a choisi son marché et quittera probablement l'Europe

GaelD

10 mars 2026 •11:18

Rien de quoi s'inquiéter: l'hybride continue à être une voiture thermique avec un moteur électrique.

BONI67

10 mars 2026 •12:11

RENAULT REVIENT aussi en arrière...il etait prevu de passer en 100% electrique en 2030 et non en 100% electrifié comme voulu maintenant...et Alpine n'a presque plus aucun projet mauvais signe...
et Stellantis a la meme strategie pour l'Europe

filipeje

10 mars 2026 •13:21

Les clients ne sont pas encore prêts à passer à tout électrique ou hybride…!
Je pense que c’est un grande erreur de la part de Renault . Je m’inquiète que cette décision ait un impact sur le cours de l’action.

el.tito

10 mars 2026 •13:53

On en reparle dans 4 ans!
Renault applique une bonne politique, mais pourquoi brusquer les annonces..?
Ca ne rassure pas !
Cdlt

fbarthe4

10 mars 2026 •15:02

Quant on à une hybride quasiment au même prix q(une thermique , quelle raison de choisir la thermique ,,??

n31410

10 mars 2026 •15:40

les réparations coutent une fortune, les assurances coutent beaucoup plus cher ,les pneus plaquettes ont une usure beaucoup plus rapide et cela coute bien plus cher , le poids use bien plus rapidement les amortisseurs le trin roulant !!!!!tout cela on vous le dit pas et quand tu passe a la caisse je peux te dire que tu pourrais partir en vacance!!!!! mais apres la pollution est pas en france mais ds les pays etrangers ou la pollution reste mondiale et puis la baisse du co2 active la pollution du methane qui est beaucoup plus grave !!!!!donc l electrique n est qu un lobby

phil67

10 mars 2026 •16:04

Vu arguments (qui se tiennent), mais je reste perplexe !

zod1

10 mars 2026 •20:00

Trop court pour sortir du thermique.
L'hybride bien mais entretien de dingue.
Je viens de changer un alternateur 1800€€

fbarthe4

11 mars 2026 •11:13

Le plein d'essence à 100 euros , va contribuer a l'électrification des voitures. 5 fois moins cher en électricité .

fab691

11 mars 2026 •14:08

Il faudrait trouver de l'électricité pour se charger.
Dernière aventure avec un copain qui a une électrique, il s'est garé sur une place de parking dédiée dans un village. C'était la dernière, autrement il n'aurait pas pu repartir. Quoique en fait les cartes bleues n'étaient pas acceptées, il fallait un pass spécial du grand lyon (c'est en banlieue). Donc tu ne peux que repartir en espérant pouvoir aller à une borne plus loin qui ne mette pas une nuit à recharger, et qui accepte les carte bleues.

fab691

11 mars 2026 •14:10

du coup avoir une voiture pour faire 1400 km ne sert strictement à rien, et avoir une voiture pour faire seulement 350 km sur autoroute n'est pas pratique du tout.
Je regrette beaucoup ces choix de renault qui ne seront pas au niveau de la concurence dans 2 ans. Je garerai mon rafale qui me va très bien. 1100 km en théorie, 750 à 900 en pratique.