RENAULT : Construction drones

mickae82

04 mars 2026 •10:27

Fin d'année de mémoire

M3627819

04 mars 2026 •18:40

Est-ce que ce sera sur une base de Dacia?

Aaron75

05 mars 2026 •09:15

Depuis janvier 2026, Renault a officiellement franchi le pas. Ce ne sont plus des spéculations : le groupe s'est allié à la PME de défense **Turgis & Gaillard** pour produire le **Chorus**, un drone de combat (plus précisément une "munition téléopérée" ou drone kamikaze).

Voici l'analyse de cette nouvelle branche :

### 1. Le projet "Chorus" : Une force de frappe industrielle

* **Le concept :** Un drone de 10 mètres d'envergure, capable de voler à **400 km/h** jusqu'à 5 000 mètres d'altitude. Sa particularité ? Il est conçu pour être "consommable" (bas coût, haute efficacité).
* **L'usine du Mans :** Votre site historique de châssis devient un centre d'assemblage militaire. L'usine de **Cléon** (Seine-Maritime) produira, elle, les moteurs.
* **La cadence :** L'objectif annoncé est phénoménal pour le secteur de la défense : jusqu'à **600 drones par mois**. C'est ici que Renault apporte son savoir-faire automobile (production de masse et réduction des coûts).

### 2. Quel impact sur le cours de l'action Renault ?

* **Le chiffre d'affaires :** On parle d'un contrat-cadre potentiel d'**1 milliard d'euros sur 10 ans** avec la DGA (Direction Générale de l'Armement).
* **L'échéance :** Les premiers prototypes sont attendus pour l'été 2026, avec des livraisons prévues dès **décembre 2026**.
* **Le signal boursier :** Pour les investisseurs, cela transforme Renault. Le titre n'est plus seulement exposé au marché cyclique de l'automobile, mais devient une valeur de **souveraineté**. En période d'instabilité géopolitique, ce type de contrat "garanti" par l'État est très rassurant pour le marché.

### 3. Pourquoi c'est une bonne nouvelle ?

Même si l'automobile reste le cœur battant, cette branche "Défense" offre deux avantages majeurs :

1. **Lissage des revenus :** Les contrats militaires sont longs et moins sensibles aux crises de consommation que la vente de voitures aux particuliers.
2. **Remplissage des usines :** Cela permet de maintenir l'activité et l'emploi sur des sites comme Le Mans, même si le marché de l'électrique connaît des creux. C'est une diversification qui crédibilise le titre et pourrait soutenir le cours si le secteur automobile ralentit.

Titus1961

05 mars 2026 •10:41

Le plus tôt possible, une pour se défendre et l'autre pour faire remonter le cours