Aller au contenu principal
Fermer
RENAULT
29,77
-0,33%
  2. Aide
  2. Aide
Forum RENAULT
29,770 (c) EUR
-0,33% 
indice de référenceCAC 40

FR0000131906 RNO

Euronext Paris données temps réel

  • ouverture

    29,540

  • clôture veille

    29,870

  • + haut

    29,970

  • + bas

    29,020

  • volume

    1 154 095

  • capital échangé

    0,39%

  • valorisation

    8 804 MEUR

  • dernier échange

    30.04.26 / 17:35:31

  • limite à la baisse

    Qu'est-ce qu'une limite à la hausse/baisse ?

    Fermer

    27,390

  • limite à la hausse

    Qu'est-ce qu'une limite à la hausse/baisse ?

    Fermer

    32,150

  • rendement estimé 2026

    7,73%

  • PER estimé 2026

    Qu'est-ce que le PER ?

    Fermer

    4,31

  • dernier dividende

    A quoi correspond le montant du dernier dividende versé ?

    Fermer

    2,20 EUR (08/05/25)

  • date dernier dividende

    08/05/25

  • prochain dividende

    2,20 EUR (08/05/26)

  • Éligibilité

    Qu'est-ce que le SRD ?

    Fermer

    Qu'est-ce que le PEA ?

    Fermer

    Qu'est-ce que BoursoVie Lux

    Fermer

    Qu'est-ce que le CTO Business ?

    Fermer

    Que sont les horaires étendus

    Fermer

  • Risque ESG

    Qu'est-ce que le risque ESG ?

    Fermer

    19/100 (faible)

  • + Alerte

  • + Portefeuille

  • + Liste

Retour au sujet RENAULT

RENAULT : ça CRAQUE POUR DACIA en Europe

24 févr. 2026 11:51

Selon les données préliminaires de Dataforce, couvrant 98 % des ventes en Europe, les immatriculations ont reculé de 3,6 % en janvier 2026 par rapport à janvier 2025. Un déficit qui tient largement à la contre-performance de quelques acteurs majeurs. À commencer par Dacia qui enregistre la plus forte baisse parmi les grandes marques : –35 %, soit 16 513 unités perdues. À elle seule, la marque roumaine représente près de la moitié du recul total du marché. La Sandero, régulièrement dans le trio de tête européen, a par exemple perdu environ 9 000 immatriculations sur le mois. Lors de la présentation des résultats annuels, Renault Group a évoqué des difficultés logistiques et de production, ainsi que le renchérissement lié aux motorisations hybrides. Mais Dacia n’est pas le seul : Hyundai affiche –20 %, Kia –19 %, Volkswagen –11 % (soit 12 615 unités en moins et Tesla –17 %. À propos de la marque américaine, même la Norvège n’a immatriculé que 83 véhicules en janvier, en baisse de 88 % sur un an, après la fin des principales aides à l’achat au 1er janvier, qui avait conduit à de nombreuses ventes anticipées fin 2025.

Offensive chinoise, et des constructeurs français qui résistent

Même en Norvège, qui continuait de plébisciter Tesla, les ventes ont reculé de 88 % en janvier 2026. © Tesla
Même en Norvège, qui continuait de plébisciter Tesla, les ventes ont reculé de 88 % en janvier 2026. © Tesla
À l’inverse de cette dynamique à la baisse, les constructeurs chinois poursuivent leur progression spectaculaire sur le Vieux Continent. Leapmotor, soutenu par Stellantis, bondit de 408 % avec 4 249 immatriculations. Jaecoo (+365 %, 7 193 unités) et Omoda (+197 %, 6 596 unités), deux marques du groupe Chery, font plus que doubler leurs volumes. BYD progresse de 173 % et totalise 17 630 immatriculations, consolidant sa place parmi les principaux acteurs électriques en Europe. Ces croissances reposent sur une offensive concentrée sur les SUV compacts et les modèles électrifiés accessibles. Si les volumes restent encore inférieurs à ceux des groupes historiques, la dynamique tranche nettement avec le ralentissement des acteurs établis. Parmi les constructeurs européens, certaines marques tirent néanmoins leur épingle du jeu. Fiat progresse de 24 %, portée par la Grande Panda basée sur la plateforme Smart Car de Stellantis. Opel et Citroën gagnent chacune 13 %, Skoda avance de 9,7 % et Renault progresse de 5,2 %.

Combien de temps faut-il pour rentabiliser des panneaux solaires?
Combien de temps faut-il pour rentabiliser des panneaux solaires?
France Éco Infos
·
Sponsorisé
Choix de l’annonce
call to action icon

L'hybride rechargeable (presque) au niveau du diesel
Au-delà des marques, la répartition des motorisations confirme une recomposition rapide du marché. Les véhicules 100 % électriques progressent de 14 % sur un an. Les hybrides rechargeables bondissent de 32 %, avec 98 042 immatriculations, approchant désormais les volumes du diesel, qui totalise 105 949 unités en janvier. Il est vrai que le diesel recule de 18 % dans le même temps et l’essence de 12 %, tandis que les hybrides non rechargeables progressent de 4,4 %. Sur l’ensemble de l’année 2025, les modèles essence et diesel combinés ne représentaient plus que 35,5 % des immatriculations dans l’Union européenne, contre 45,2 % un an plus tôt. Ce mouvement s’inscrit dans la deuxième année du cycle de trois ans pendant lequel les constructeurs peuvent lisser leurs émissions pour respecter les objectifs européens de CO2. Pour rappel, en 2025, la plupart des groupes avaient rejoint des “pools” d’émissions pour mutualiser leurs résultats. Aucun dispositif comparable n’a encore été annoncé pour 2026, ce qui pourrait accroître la pression sur certains acteurs.

23 réponses

  • 24 février 2026 12:18

    selon la conf lors des résultats, dans la session Q&A avec les analystes il a été répondu que c'est un pb ponctuel de logistique lié à des changement de motorisation mais que les prises de commandes étaient très bonnes

  • 24 février 2026 17:23
    24 février 2026 12:18

    selon la conf lors des résultats, dans la session Q&A avec les analystes il a été répondu que c'est un pb ponctuel de logistique lié à des changement de motorisation mais que les prises de commandes étaient très bonnes

    Dacia a lancé son offensive de produits 2026

    Traduction google
    Cdlt

    Dacia a lancé son offensive de produits 2026. Nouveaux moteurs à GPL, nouvelle conception et équipement

  • 24 février 2026 17:32

    A suivre..Un autre constructeur parlait de soucis de logistique..on a vu le résultat..Après -36% c'est peut être beaucoup, mais a mon avis le prix n'est plus si intéressant face aux chinois et même Citroën qui a en plus un meilleur confort et bien plus de choix avec du 100% élec

  • 24 février 2026 17:58
    24 février 2026 12:18

    selon la conf lors des résultats, dans la session Q&A avec les analystes il a été répondu que c'est un pb ponctuel de logistique lié à des changement de motorisation mais que les prises de commandes étaient très bonnes

    Nouveaux moteurs, nouvelle phase, et motorisation Hybrid tres attendue

  • 24 février 2026 18:15
    24 février 2026 17:32

    A suivre..Un autre constructeur parlait de soucis de logistique..on a vu le résultat..Après -36% c'est peut être beaucoup, mais a mon avis le prix n'est plus si intéressant face aux chinois et même Citroën qui a en plus un meilleur confort et bien plus de choix avec du 100% élec

    C'était qui le constructeur ?

  • 24 février 2026 18:54
    24 février 2026 18:15

    C'était qui le constructeur ?

    Ceux avec TAKATA .... LOL

    Cdlt

  • 02 mars 2026 13:04

    et fevrier n'est pas meilleur...les camions sont toujours en panne pour livrer les voitures???

  • 02 mars 2026 13:46

    Idem chez Peugeot, et le problème chez eux c’est que ça fait 2 ans que ça dure, alors que Dacia est en forte croissance depuis 3 ans, et peut bien se permettre une petite pose pour mieux repartir.

  • 02 mars 2026 14:33

    Oui une pause a -36.5%..et le bigster qui n'existait pas en février 2025

  • 02 mars 2026 19:29

    et encore -40% en Italie pour dacia...renault en hausse et stellantis tres bon en Italie...
    Leapmotor plus de 5000 ventes sur fevrier!!!!

  • 02 mars 2026 19:51

    bon en Espagne c'est un peu mieux pour dacia que -5% dans un marché en hausse...bon renault -10% qaund peugeot fait 0 et citroen +20%

  • 03 mars 2026 09:14

    comme déjà expliqué, les commandes sont bonnes, ce sont la fabrication et donc les livraisons qui sont la cause

    "Le gros coup de mou qui affecte les ventes Dacia de puis 3 mois en lien avec les renouvellement de toutes les motorisations et les phases 2 des Sandero et Jogger devraient être résolus à partir de ce mois de mars.

    Compte tenu de l’énorme retard des livraisons partout en Europe il risque d’y avoir des chiffres étonnants."

  • 03 mars 2026 21:42

    Si on avait dit à Louis Schweitzer quand il a lancé Dacia, alors que tout le microcosme du monde automobile disait que ça ne marchera jamais, même les cadres de Renault étaient sceptiques, qu’un jour Dacia vendrait plus de voitures en Europe que Peugeot, Fiat, Citroën ou Opel des marques historiques alors bien implantées, ou encore qu’une Dacia serait la voiture la plus vendue en Europe devant des icones come la Golf, la Clio, ou encore là 206/208. Je pense qu’il aurait signé des deux mains et que pas grand monde y aurait cru.

  • 04 mars 2026 10:26

    ok mais là on est en 2026....et dacia se fait challanger par de serieux concurent maintenant....avant il etait pratiquement seul avec skoda...maintenant les chinois debarquent dont l'un avec l'appuie de stellantis , citroen et fiat s'alignent sur la meme strategie avec un confort bien meilleur et plus de motorisations...resultat forte baisse et marge en baisse

  • 04 mars 2026 10:42

    Dacia n a pas de concurrents, même fiat et ses 14sous marques, n a pas d equivalent, car ils sont trop ultra low cost. C est un métier l automobile hein.

  • 04 mars 2026 10:44

    voilà une belle reponse a la delogu😂

  • 04 mars 2026 10:48

    meme a domicile ...dacia -50%...bon toujours n°1

  • 04 mars 2026 13:03
    03 mars 2026 09:14

    comme déjà expliqué, les commandes sont bonnes, ce sont la fabrication et donc les livraisons qui sont la cause

    "Le gros coup de mou qui affecte les ventes Dacia de puis 3 mois en lien avec les renouvellement de toutes les motorisations et les phases 2 des Sandero et Jogger devraient être résolus à partir de ce mois de mars.

    Compte tenu de l’énorme retard des livraisons partout en Europe il risque d’y avoir des chiffres étonnants."

    On se rassure comme on peu, la bourse elle propose l'action à moins de 30€, au plus bas depuis 10 ans, alors les soi-disant commandes....

  • 04 mars 2026 13:04
    04 mars 2026 10:42

    Dacia n a pas de concurrents, même fiat et ses 14sous marques, n a pas d equivalent, car ils sont trop ultra low cost. C est un métier l automobile hein.

    Si c'était la cas les ventes ne seraient pas en chute libre, il y a de sacré blagueurs sur ce forum.....

  • 04 mars 2026 13:43
    04 mars 2026 13:03

    On se rassure comme on peu, la bourse elle propose l'action à moins de 30€, au plus bas depuis 10 ans, alors les soi-disant commandes....

    Je n' ai nullement besoin de me rassurer. De plus, si la bourse valorisait tout tout le temps à la bonne valeur cela se saurait.

  • 04 mars 2026 13:47

    Oui là aussi, un discours changeant suivant la situation, par moments on aime bien dire que la bourse a toujours raison.

  • 04 mars 2026 14:08

    mine de rien, Renault va donner un dividende de 2.20€ pour 2025 ( à valider par l'AG) et il est indiqué que le dividende est amené à progresser . Alors même si la marge baisse un peu cette année, si les volumes augmentent à l'international me va bien . Quand on montre la lune certains sois disant experts ne voient que le doigt.

  • 04 mars 2026 16:06

    oui superbe pour le dividende..ce qui a ce prix fait un joli rendement...alors il est vrai stellantis a stoppe le siens...et j'en suis bine triste...bon je me ratrappe sur celui de renualt et total, thales...
    mais je serais moin sur que toi sur dacia...la concurence devient plus feroce

Signaler le message

Fermer

Qui a recommandé ce message ?

Fermer
Retour au sujet RENAULT

23 réponses

Mes listes

Cette liste ne contient aucune valeur.
Chargement...

L'ensemble des analyses et/ou recommandations présentes sur le forum BOURSORAMA sont uniquement élaborées par les membres qui en sont émetteurs.

Agissant exclusivement en qualité de canal de diffusion, BOURSORAMA n'a participé en aucune manière à leur élaboration ni exercé aucun pouvoir discrétionnaire quant à leur sélection. Les informations contenues dans ces analyses et/ou recommandations ont été retranscrites "en l'état", sans déclaration ni garantie d'aucune sorte. Les opinions ou estimations qui y sont exprimées sont celles de leurs auteurs et ne sauraient refléter le point de vue de BOURSORAMA. Sous réserves des lois applicables, ni l'information contenue, ni les analyses qui y sont exprimées ne sauraient engager la responsabilité BOURSORAMA.

Forums Bourse les plus actifs

  • Air France KLM
  • AB Sciences
  • Mint
  • Celectis
  • Claranova
  • CGG
  • Crédit Agricole
  • EDF
  • Europlasma
  • Genfit
  • Innate Pharma
  • Nanobiotix
  • Nicox
  • Valerio Therapeutics
  • Stellantis
  • Poxel
  • Soitec
  • SoLocal
  • Vallourec
  • Kleaholding

Les badges

Fermer

Pages les plus populaires

L'offre BoursoBank