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RENAULT : Quand l'Europe se tire une balle dans le pied...

04 févr. 2026 09:23

Il y a quelques semaines, la Commission européenne a renoncé à l'objectif du 100 % électrique en 2035, mais c'est une autre concession qu'espéraient Renault et Stellantis. A court et moyen terme, les deux constructeurs restent sommés d'augmenter leurs ventes de véhicules utilitaires 100 % électriques, et l'absence de demande les expose à de fortes amendes. Ce qui pèse déjà sur leurs résultats.

Selon nos informations, Renault a passé une provision de 98 millions dans ses comptes au premier semestre 2025, en prévision des pénalités que pourrait lui valoir le non-respect de différentes réglementations nationales sur les émissions de CO2. La plus grande partie de cette provision est justifiée par le marché des véhicules utilitaires en Europe, confirme une source au sein de l'entreprise. Cette même source estime « probable » une autre provision au second semestre pour le même motif, sans s'avancer sur le montant.

10 réponses

  • 09:27

    En résumé, si tu ne fais pas d'utilitaires 100% électrique dans un marché ou il n'y a pas de demande, tu paie une amende.

  • 09:41

    Sauf que souvent c'est l'offre qui crée la demande, regardé ce qui se passe avec les VE.
    Et l'UE qui n'a pas de pétrole et beaucoup d'électricité (surtout la France) a raison de vouloir encourager la transition vers l'électrique.
    A une époque on disait "on pas de pétrole mais on a des idées" c'est le moment de mettre ce slogan en pratique.

  • 09:44

    Sauf que la demande n'est pas là contrairement aux amendes..

  • 09:48

    Et si nous, nous sommes pas capable de proposer des VU électrique performants, c'est les Chinois et les Coréens, voir les Américains, qui rafleront ce marché potentiellement important.
    Mais je ne suis pas inquiet pour Renault qui prépare une gamme de VU électrique compétitive.

  • 09:54
    09:44

    Sauf que la demande n'est pas là contrairement aux amendes..

    Je vous répète que c'est l'offre qui crée la demande, l'offre de VE a explosée ses dernières années et la demande à suivi, alors que beaucoup prédisaient que le VE ne dépasserait jamais 2 ou 3% de PDM aujourd'hui on en est a 20% les VU suivront.

  • 10:12

    Je possède une voiture électrique et je recharge à la maison. Si vous rechargez sur des bornes publiques, cela revient plus cher qu'une voiture à essence. Et avec un VE vous avez une autonomie trop faible pour de grands trajets. Les utilitaires électriques n'ont d'intérêt que pour les artisans locaux.

  • 10:51
    09:44

    Sauf que la demande n'est pas là contrairement aux amendes..

    Il faut aussi comprendre pourquoi il n'y a pas de demande dans les utilitaires. Le marché immo est en berne, et les artisans sont volés par l'état, pas étonnant dès lors qu'il ne se vend pas de véhicules...

  • 13:40

    Je pense qu'une entreprise, pour être viable, adapte sa production à la demande et non l'inverse.
    Constituer un stock sans garantie de vendre sous prétexte que c'est l'offre qui crée la demande me semble risqué.
    C'est un avis personnel.

  • 16:22

    si un boulanger fabrique 100 baguettes de trop chaque jours , on en plein dans votre raisonnement
    si le même boulanger propose une nouvelle viennoiserie , là c'est l'offre qui fait la demande.

  • 16:42

    La demande pour le VU EV n'est pas là. Un artisan pense 3 fois avant d'investir dans un outil de production, et quand il le fait, c'est vers une solution sûre, au niveau opérationnel. Et ce n'est pas les chinois qui vont arriver sur ce marché, qui est très tendu.

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