RENAULT : Pourquoi cette baisse ?

cbi1

27 janvier 2026 •10:24

les fonds ont surement décidés de l'emmener à 28€ malgré un consensus à 45€ (faite ce que je dis pas ce que je fais)

Titus1961

27 janvier 2026 •10:49

Oui c'est incroyable y'a plutôt des bonnes news dans l'ensemble et le titre est tjs rouge 😩🤔

agenbon

27 janvier 2026 •11:05

cette entreprise à des points forts qui sont reconnus sur le forum ! c'est heureux sinon on serait à moins de 20€ ???
reste à annoncer un bon dividende pour afficher un rendement pérenne !!!

berna427

27 janvier 2026 •12:16

a cause de celà...En décembre, Stellantis a réussi à tirer son épingle du jeu avec des immatriculations en progression de 6,8% sur l'ultime mois de l'année, mais en baisse de 4,7% sur l'ensemble de l'exercice. Renault a vu les siennes reculer de 1,8% sous l'effet d'une chute des ventes de Dacia (-12,5% en décembre).

RobertMerignac

27 janvier 2026 •14:27

On reprend calmement. Ouverture à 32,17, plus bas à 31,51, et à 14h on est déjà revenu à 31,93. Ça veut dire quoi concrètement ? Ça veut dire que le marché a testé la vente, puis a trouvé des acheteurs. Pas un hasard. Une courbe en V intraday, surtout après une baisse modérée et sans mauvaise nouvelle, c’est typiquement un signal de pression vendeuse absorbée.
Autrement dit, ceux qui voulaient vendre l’ont fait sur le creux du matin, et en face, il y avait suffisamment de mains pour ramasser. Ce ne sont généralement pas des petits porteurs stressés qui font ça, mais plutôt des intervenants plus patients qui profitent du repli. Ça ne garantit pas une clôture verte, mais ça réduit fortement la probabilité d’une poursuite de la baisse dans la foulée.

Keribus

27 janvier 2026 •14:28

la VAD s amuse avec vos nerfs😂

Hyacinthe

27 janvier 2026 •17:06

Direction 31,1 si rupture, grand toboqan

Langdon87

27 janvier 2026 •22:00

La baisse est due aux chiffres de vente auto en Europe en 2025, qui traduisent une baisse de part de marché des constructeurs européens au profit des constructeurs chinois.