EUROPLASMA : Haffner partenariat projet europeen!!

RadarSmallCaps

16 avr. 2026 •09:35

Wim StubbeWim Stubbe
• 3e et +3e et +
Port management, shipping and maritime logistics. Green, blue and circular economy. Renewable Energies and decarbonisation EU project development and management.Port management, shipping and maritime logistics. Green, blue and circular economy. Renewable Energies and decarbonisation EU project development and management.
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DIOL NSR - Interreg VI B Nord SEA - PM 7 - 8 et 9.04.2026 - Port de Brest
Développer une logistique offshore innovante

Les 8 et 9 avril 2026, le partenariat DIOL s’est réuni au port de Brest pour la 7e réunion du partenariat.

La deuxième journée de la réunion de partenariat a été consacrée à la présentation de services innovants qui soutiennent la logistique et la gestion internes du port de manière rentable.
La première partie était consacrée aux services maritimes et portuaires globaux : tandis que Guillaume Guerin, représentant Dronext – Advanced Drone Solutions, s’est concentré sur l’inspection aérienne de la zone portuaire, Marlon Drinkwaard présenté les résultats du robot grimpeur que AquaSmartXL a développé afin d’améliorer l’inspection sous-marine des infrastructures portuaires, des navires, des fondations d’éoliennes et des quais. Cette session s’est conclue par Tim Strohbach, Fraunhofer IFAM, décrivant tous les efforts qu’il a déployés pour intégrer les échanges d’informations entre les espaces maritimes et aériens, en mentionnant les principaux obstacles créés par les administrations nationales.
La seconde partie de la journée a été marquée par l’innovation dans les chaînes logistiques. Lorsque Haffner Energy conçoit, fabrique et exploite des solutions de biocarburants et d’hydrogène à partir de résidus de biomasse, y compris la production de carburant d’aviation durable (SAV), le partenaire de Diol H2X-ECOSYSTEMS invité les participants à l’atelier à une démonstration de l’HERMIONE. L’Hermione est leur robot multirôle à haute disponibilité : long de 3,3 mètres, 4x4 et télécommandé, utilisant un générateur mobile, utilisant des réservoirs d’hydrogène amovibles. L’Hermione peut être utilisée dans le secteur de la défense, la surveillance, le secteur du bâtiment et pourquoi pas dans le secteur agricole.
La dernière partie de la journée a été consacrée à l’utilisation des nouvelles technologies dans la navigation maritime et les services environnementaux. Marcus Krol, présentant le travail de in - innovative navigation GmbH, Olivier Raillard, représentant la fourniture de données méteo-océaniques de ACTIMAR et Felix Metzenthin, montrant toutes les technologies de navigation développées par Weatherdock AG, a conclu la journée interactive sur les technologies bleues en logistique et gestion portuaire.

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