AIR LIQUIDE : A 10 Francs le litre, je vends la voiture !!

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

Airforce

06 avril 2026 •18:59

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

Calcul sur 2 € le litre

FP123

06 avril 2026 •19:03

Airforce

06 avril 2026 •18:57

Bonjour
Combien je pourrais m'acheter de litres
En pouvoir d’achat (avec SMIC)
1990 : ~1 200 à 1 600 litres
2000 : ~1 000 litres
2010 : ~900 litres
2026 : ~700 litres
Conclusion ultra simple
Depuis 1990 :
Carburant : environ 2× plus cher en réalité
Pouvoir d’achat carburant : divisé par 2
Chômage : plutôt stable
Aides sociales : nettement plus importantes 25 a 30%

L'augmentation est due en grande partie à l'augmentation des taxes.
En 2008, crise financière et 3ème choc pétrolier, le baril avait dépassé les 100 $ avec un pic à 144 $.
Le sans plomb n'a jamais dépassé 1,55 €.
----------
Aujourd'hui avec du 110 $, on est entre 2 € et 2,35 $ !!!

RDU441

06 avril 2026 •19:34

Bsr,
Petite réflexion : que ferait notre Cher État .... si tout le parc auto passait à l'électricité ???? Adieu les taxes ???

FP123

06 avril 2026 •19:42

RDU441

06 avril 2026 •19:34

Bsr,
Petite réflexion : que ferait notre Cher État .... si tout le parc auto passait à l'électricité ???? Adieu les taxes ???

Il taxerait l’électricité pour les voitures.
Je crois que cela se fait en Australie ( ?? ).

erb518cup47

06 avril 2026 •20:12

FP123

06 avril 2026 •19:42

Il taxerait l’électricité pour les voitures.
Je crois que cela se fait en Australie ( ?? ).

Bonjour,
Cela me paraît évident que l’électricité pour les voitures doit être taxée. L’usage des routes est un service dont l’usager doit assumer les coûts (construction des infrastructures, équipements, entretien, surveillance (police, gendarmerie), frais de soins consécutifs à des accidents pas causés par des tiers ...)

M7776739

07 avril 2026 •09:27

FP123 a raison : l'énergie pour les voitures serait taxée. L'état inventerait un "truc" pour remplacer la TIPP devenue obsolète.
Et même si demain toutes les voitures roulaient au "solaire", il y aurait une taxe de remplacement.

fortierf

07 avril 2026 •10:38

Je vois pas la différence, je mets toujours 30 euros
Coluche

Marg46

07 avril 2026 •11:07

Les automobilistes sont des va... es à lait que l'ont traies tous les jours et c'est du bon lait

FP123

07 avril 2026 •16:58

Marg46

07 avril 2026 •11:07

Les automobilistes sont des va... es à lait que l'ont traies tous les jours et c'est du bon lait

Meuh !!!! 🐄

M3746411

07 avril 2026 •17:42

M7776739

07 avril 2026 •09:27

FP123 a raison : l'énergie pour les voitures serait taxée. L'état inventerait un "truc" pour remplacer la TIPP devenue obsolète.
Et même si demain toutes les voitures roulaient au "solaire", il y aurait une taxe de remplacement.

Elle est tellement obsolète la TIPP, qu'elle n'existe plus depuis 15 ans (2011), elle a d'abord été remplacée par la TICPE puis par l'Accise.

M7776739

07 avril 2026 •18:25

Tu as raison, mais TIPP c'est tellement plus pratique à dire... (surtout quand on se souvient plus du nom des remplaçantes...)

Mario421

08 avril 2026 •10:13

Si toutes les voitures étaient électriques, ce qui au mieux n’arrivera pas avant 20 ou 30 ans, l’état n’auraient pas besoins de récupérer les taxes sur les carburants, et ce pour plusieurs raisons.

* Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coute cher.

Les dégâts sanitaires et environnementaux coutent aussi plusieurs dizaines de milliards par ans.

* Si l’électricité n’est pas autant taxée que les carburants, elle rapporte en réalité plus à l’état, car il n’y a pas que les taxes, mais aussi des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité, qui ne sont pas délocalisable. Cela rapporte en cotisations sociales, impôts sur le revenu et ce sont aussi des chômeurs en moins à indemniser et des consommateurs en plus qui payent de la TVA. Sans compter les différentes taxes de production payer par les centrales électriques.

* Enfin l’argent du pétrole (qui aujourd’hui subventionne les pétromonarchies) qui serait ainsi réinjecté dans l’économie française pourraient créer 0,5 à 1,5 point de PIB par an, 1 pt de PIB c’est direct 25 milliards dans les caisses de l’état.

FP123

08 avril 2026 •17:05

Mario421

08 avril 2026 •10:13

Si toutes les voitures étaient électriques, ce qui au mieux n’arrivera pas avant 20 ou 30 ans, l’état n’auraient pas besoins de récupérer les taxes sur les carburants, et ce pour plusieurs raisons.

* Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coute cher.

Les dégâts sanitaires et environnementaux coutent aussi plusieurs dizaines de milliards par ans.

* Si l’électricité n’est pas autant taxée que les carburants, elle rapporte en réalité plus à l’état, car il n’y a pas que les taxes, mais aussi des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité, qui ne sont pas délocalisable. Cela rapporte en cotisations sociales, impôts sur le revenu et ce sont aussi des chômeurs en moins à indemniser et des consommateurs en plus qui payent de la TVA. Sans compter les différentes taxes de production payer par les centrales électriques.

* Enfin l’argent du pétrole (qui aujourd’hui subventionne les pétromonarchies) qui serait ainsi réinjecté dans l’économie française pourraient créer 0,5 à 1,5 point de PIB par an, 1 pt de PIB c’est direct 25 milliards dans les caisses de l’état.

« Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coûte cher » ??
Ce sont des entreprises privées qui approvisionnent la France et qui en vivent très bien.
La situation actuelle est un cas assez rare et de toute façon, que nos bateaux et avions militaires soient là-bas ou ailleurs, dans tout les cas, ils s’entraînent et remplissent des missions ailleurs.
-------------
« des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité » : panneaux solaires et éoliennes viennent de Chine, les barrages sont très automatisés et une centrale nucléaire doit employer à peu près autant de monde qu’une raffinerie, et là aussi, ce sont des emplois qualifiés
-------------
Et croire qu’il y aurait moins de taxes si tout était électrique !!!
C’est comme les autoroutes gratuites au bout de 30 ans, le RDS provisoire pour 20 ans etc !!!

M7776739

08 avril 2026 •17:47

Oui absolument : croire que passer au tout électrique résoudrait tous les problèmes est une "utopie" !
Il faut rester lucide : on ne change pas une société sur un claquement de doigts, le claquement dût-il prendre 30 ans.
Comme le souligne FP123, les entreprises assurent déjà une grosse partie du travail.

Et pour en revenir aux voitures, quelle que soit la source d'énergie il y aura toujours des taxes. Pour plein de raisons, certaines valables comme l'augmentation du budget de l'Etat, d'autres moins comme les salaires mirobolants de la plupart des élus.
Mais aussi pour une raison que tout le monde néglige quand on parle des "bagnoles" : la France est au centre de "L'Europe Traditionnelle" et 70% des flux commerciaux de transport y transitent. Il faut donc payer pour entretenir les infrastructures et en financer de nouvelles...
Alors attention aux "fausse bonnes idées"...

Mario421

09 avril 2026 •22:58

FP123

08 avril 2026 •17:05

« Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coûte cher » ??
Ce sont des entreprises privées qui approvisionnent la France et qui en vivent très bien.
La situation actuelle est un cas assez rare et de toute façon, que nos bateaux et avions militaires soient là-bas ou ailleurs, dans tout les cas, ils s’entraînent et remplissent des missions ailleurs.
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« des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité » : panneaux solaires et éoliennes viennent de Chine, les barrages sont très automatisés et une centrale nucléaire doit employer à peu près autant de monde qu’une raffinerie, et là aussi, ce sont des emplois qualifiés
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Et croire qu’il y aurait moins de taxes si tout était électrique !!!
C’est comme les autoroutes gratuites au bout de 30 ans, le RDS provisoire pour 20 ans etc !!!

« Assurer l’approvisionnement en pétrole lui coûte cher » ??
Ce sont des entreprises privées qui approvisionnent la France et qui en vivent très bien.
La situation actuelle est un cas assez rare et de toute façon, que nos bateaux et avions militaires soient là-bas ou ailleurs, dans tout les cas, ils s’entraînent et remplissent des missions ailleurs.

Vous avez raison sur ce point, même si peut être nous n’aurions pas à entretenir des bases militaires au proche et moyen orient et des relations diplomatique arrangeantes avec ces pays.
Mais ce n’est pas l’essentiels de mon argumentation.

« des emplois à haute valeur ajoutée créés pour produire l’électricité » : panneaux solaires et éoliennes viennent de Chine, les barrages sont très automatisés et une centrale nucléaire doit employer à peu près autant de monde qu’une raffinerie, et là aussi, ce sont des emplois qualifiés

Pour les panneaux solaires vous avez en partie raison, mais une partie de la valeur ajoutée est réalisée en France et si on voulait ce serait la totalité, il existe une filière française de PV.
Par contre pour l’éolien c’est la majeure partie de la VA qui est réalisé en France et c’est 28 000 emplois (le raffinage c’est 7000.)
Quant à l’hydraulique, peut être automatisé c’est quand même 100% français.

Enfin le Nucléaire c’est 250 000 emplois en France, 7000 pour le raffinage.

J’aurai aussi aimé savoir ce que vous pensez de mon dernier argument a mes yeux le plus important.

* l’argent du pétrole (qui aujourd’hui subventionne les pétromonarchies) qui serait ainsi réinjecté dans l’économie française pourraient créer 0,5 à 1,5 point de PIB par an, 1 pt de PIB c’est direct 25 milliards dans les caisses de l’état et ce chaque les année.

J’ai du mal à comprendre que dans un pays qui ne produit pas de pétrole, qui dépense des milliards chaque année pour s’en procurer et qui d’un autre coté est très performent pour produire de l’estricité, il ne paraisse pas évident à tout le monde que l’électrification des usages est un atout considérable.
Un peu comme un pays qui aurait des ressources hydrauliques et qui ferait tourner des centrales à charbon importé pour produire son électricité.

Lors du choc pétrolier de 73 on avait un slogan “en France on n'a pas de pétrole mais on a des idées” et on a construit les centrales nucléaires.