Volkswagen VOWG_p.DE a fait état vendredi d'une baisse de 7% de ses livraisons mondiales au troisième trimestre sur fond de difficultés du secteur automobile européen.
Le premier constructeur automobile d'Europe est en pleine restructuration et envisage pour la première fois de fermer des usines en Allemagne en raison de la faiblesse de la demande européenne et de la concurrence chinoise.
Il doit également relever les défis posés par l'électrification des véhicules et les coûts de production élevés en Allemagne.
"Une meilleure base de coûts, en particulier en Allemagne, est essentielle pour rester performant dans cet environnement à l'avenir", a déclaré Marco Schubert, membre du comité exécutif, dans un communiqué.
Les livraisons de Volkswagen en Chine, le plus grand marché automobile du monde, ont chuté de 15% pour atteindre 711.500 unités, rejoignant ainsi ses homologues du segment haut de gamme, BMW et Mercedes.
Cela a fait baisser le chiffre global, qui est passé à 2,176 millions de véhicules.
Les livraisons de véhicules électriques à batterie (BEV) ont baissé de 9,8% à 189.400 unités entre juillet et septembre.
Le constructeur automobile a revu ses prévisions à la baisse à deux reprises en moins de trois mois et prévoit de livrer environ 9 millions de voitures cette année, ce qui représente une baisse annuelle.
(Reportage Andrey Sychev, version française Elena Smirnova, édité par Kate Entringer)
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