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Valeo va céder ses actionneurs passifs pour racheter FTE
information fournie par Reuters 12/07/2017 à 09:01

 (Actualisé avec précisions) 
    PARIS, 12 juillet (Reuters) - Valeo  VLOF.PA  a annoncé 
mercredi son intention de céder ses actionneurs hydrauliques 
passifs à l'italien Raicam en réponse aux objections de la 
Commission européenne sur son projet de rachat de l'allemand 
FTE. 
     L'équipementier automobile français avait annoncé en juin 
2016 un accord pour racheter FTE auprès de Bain Capital PE pour 
une valeur d'entreprise de 819,3 millions d'euros.  
    Mais Valeo avait retiré sa première notification en novembre 
dernier face aux réserves exprimées par Bruxelles sur 
l'opération.   
    "Dans le cadre du projet d'acquisition de FTE par Valeo, la 
Commission européenne a exprimé des doutes au regard de la 
réglementation des concentrations liés au marché des actionneurs 
hydrauliques passifs", a expliqué Valeo dans un communiqué. 
"Valeo envisage donc de céder ses activités dans le domaine des 
actionneurs hydrauliques passifs afin d'être autorisée par la 
Commission européenne à acquérir FTE." 
    Il a mené dans ce but des discussions avec le spécialiste 
italien des embrayages et freins Raicam qui ont abouti à un 
"projet solide" appelé à être soumis aux syndicats et à 
l'exécutif européen.  
    En cas de feu vert de Bruxelles au rachat de FTE, la cession 
pourrait être finalisée au quatrième trimestre 2017. 
    L'activité cédée a réalisé 76 millions d'euros de chiffre 
d'affaires en 2016 et emploie environ 400 personnes dans trois 
usines en Italie, Turquie et Chine. 
    Les actionneurs passifs équipent les transmissions 
automobiles basiques tandis que les actionneurs actifs, 
conjugués à un système d'assistance électronique, sont utilisés 
pour les transmissions plus sophistiquées. 
    L'acquisition de FTE doit permettre à Valeo d'étendre son 
offre sur ce marché stratégique à forte croissance, tiré par 
l'essor des boîtes de vitesse à double embrayage et des 
transmissions automatiques pour les véhicules hybrides. 
     
    Le communiqué: http://bit.ly/2tdiCz7 
 
 (Gilles Guillaume, édité par Pascale Denis)
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