((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
*
Boeing veut retirer l'accord existant, selon le WSJ
*
Les familles des victimes demandent instamment au ministère de la justice d'engager des poursuites judiciaires
(Ajout de la déclaration de Boeing au paragraphe 5) par David Shepardson et Dan Catchpole
Un juge américain a brusquement fixé au 23 juin la date du procès dans l'affaire de fraude pénale du ministère de la Justice à l'encontre de Boeing
BA.N , en raison des fausses déclarations que le constructeur aurait faites aux autorités de régulation américaines sur un système clé du 737 MAX.
En juillet, Boeing a accepté de plaider coupable à une accusation de complot frauduleux après deux accidents mortels du 737 MAX et de payer une amende pouvant aller jusqu'à 487,2 millions de dollars. Le juge de district Reed O'Connor avait donné à Boeing et au ministère de la justice jusqu'au 11 avril pour conclure un nouvel accord après avoir rejeté l'accord précédent en raison d'une disposition relative à la diversité et à l'inclusion.
En 2023, M. O'Connor a déclaré à Fort Worth, au Texas, que "le crime commis par Boeing pourrait à juste titre être considéré comme le crime d'entreprise le plus meurtrier de l'histoire des États-Unis"
Le Wall Street Journal a rapporté lundi que Boeing cherchait à retirer l'accord existant. M. O'Connor n'a pas indiqué pourquoi il fixait une date pour le procès ni pourquoi il retirait la date limite du 11 avril fixée pour la conclusion d'un nouvel accord entre les parties.
Boeing a déclaré mardi que la société et le ministère de la Justice "continuaient à avoir des discussions de bonne foi concernant une résolution appropriée de cette affaire"
Le ministère de la Justice n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
L'accord conclu l'année dernière prévoyait que Boeing consacre 455 millions de dollars à l'amélioration de ses pratiques en matière de sécurité et de conformité au cours de trois années de mise à l'épreuve sous contrôle judiciaire, ainsi que sous la supervision d'un contrôleur indépendant pendant trois ans.
Les proches des victimes des deux crashs du 737 MAX, qui se sont produits en 2018 et 2019 et ont tué 346 personnes, ont qualifié l'accord de plaidoyer de "cadeau" qui n'a pas réussi à tenir Boeing responsable de la mort de leurs proches.
Erin Applebaum, avocate représentant 34 familles de personnes tuées dans l'accident du MAX 2019 d'Ethiopian Airlines, a exhorté le ministère de la Justice à "se ranger du bon côté de l'histoire, à rejeter toute autre transactions de plaidoyer et à aller de l'avant avec des poursuites judiciaires complètes"
Elle a ajouté: "Les familles méritent d'être entendues par le tribunal, et cette occasion de justice ne doit pas être gâchée"
Un accord de plaidoyer accepté ferait de Boeing un criminel condamné pour avoir conspiré en vue de frauder l'administration fédérale de l'aviation au sujet d'un logiciel problématique affectant les systèmes de commande de vol des avions qui se sont écrasés lors de la certification du MAX.
En mai, le ministère de la justice a estimé que Boeing avait violé un accord conclu en 2021 () qui le protégeait des poursuites judiciaires liées aux accidents. Les procureurs ont alors décidé d'inculper Boeing et de négocier l'accord actuel.
Cette décision fait suite à l'explosion en vol, le 5 janvier 2024, d'un panneau de porte sur un avion d'Alaska Airlines
ALK.N , qui a mis en évidence des problèmes de sécurité et de qualité chez Boeing.
Les responsables de l'administration Trump ont déclaré que les régulateurs devaient être fermes avec Boeing après une série de faux pas.
"Nous devons être plus sévères avec Boeing. Nous devons être plus sévères avec l'industrie", a déclaré Steve Bradbury, qui a été confirmé au poste de secrétaire adjoint aux transports ce mois-ci.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer