((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajoute des détails du rapport et du contexte à partir du paragraphe 3)
Uber UBER.N a engagé plus de 10 milliards de dollars pour acheter des milliers de véhicules autonomes et prendre des participations dans leurs développeurs, rompant ainsi avec son modèle d'entreprise "gig economy" à faible actif pour éviter les perturbations causées par les robotaxis, a rapporté le Financial Times mercredi. Reuters n'a pas pu vérifier cette information dans l'immédiat. Uber n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters.
Uber se positionne comme une place de marché pour de multiples opérateurs de robotaxis, et a conclu des partenariats avec une grande partie de l'industrie des véhicules autonomes, notamment avec Baidu 9888.HK , Rivian RIVN.O et Lucid
LCID.O , et a présenté des plans pour lancer des services de robotaxis dans au moins 28 villes d'ici à 2028.
Ces accords mettent Uber sur la bonne voie pour investir plus de 2,5 milliards de dollars en participations et dépenser plus de 7,5 milliards de dollars pour des flottes de robotaxis au cours des prochaines années, a rapporté le FT en citant leurs calculs basés sur des estimations d'analystes et des personnes familières avec les accords d'Uber. Les accords sont subordonnés à l'atteinte de certaines étapes de déploiement par les partenaires d'Uber.
L'intérêt pour les taxis sans chauffeur a augmenté ces derniers mois après des années de promesses non tenues, l'intelligence artificielle et les partenariats technologiques offrant l'espoir de résoudre plus rapidement les scénarios de trafic complexes et d'atténuer les coûts élevés.
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