((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Corrige les paragraphes 2 et 9 pour indiquer que les opérateurs facturent, et non pas paient, la TVA)
Les exploitants de taxis rivaux d'Uber UBER.N en Angleterre et au Pays de Galles ne seront pas soumis à une TVA de 20 % sur leurs marges bénéficiaires en dehors de Londres, après que la société de covoiturage a perdu son appel mardi contre une décision antérieure.
Uber avait demandé une déclaration selon laquelle les opérateurs de taxis privés rivaux concluent un contrat avec les passagers, ce qui signifie que les opérateurs doivent facturer une taxe sur la valeur ajoutée de 20 % (TVA) en dehors de Londres, comme Uber est tenu de le faire.
L'entreprise a intenté cette action après un arrêt de la Cour suprême de 2021 selon lequel les chauffeurs Uber étaient des travailleurs, ce qui les rendait éligibles au salaire minimum et à l'indemnité de congés payés, et assujettissait Uber à la TVA pour les courses.
Uber a cherché à faire appliquer les mêmes conditions aux opérateurs concurrents et la Haute Cour a statué en sa faveur l'année dernière . Cette décision s'appliquait aux trajets effectués en Angleterre et au Pays de Galles, en dehors de Londres, qui dispose d'un régime réglementaire différent.
Toutefois, cette décision a été annulée par la Cour d'appel en juillet 2024 à la suite d'une contestation des opérateurs de location privée Delta Taxis et de la plateforme Veezu.
Uber a alors fait appel devant la Cour suprême, qui l'a rejeté à l'unanimité mardi, estimant que les opérateurs ne sont pas tenus de conclure un contrat avec les passagers.
Un porte-parole d'Uber a déclaré que la décision "confirme que des protections contractuelles différentes s'appliquent aux personnes réservant des trajets à Londres par rapport au reste de l'Angleterre et du Pays de Galles", mais qu'elle n'a "aucun impact sur l'application de la TVA par Uber".
L'avocate de Delta Taxis, Layla Barke Jones, du cabinet Aaron & Partners, a déclaré qu'une victoire d'Uber aurait gravement affecté de nombreux opérateurs de location privée, ajoutant: "Une crise a été évitée."
Dans une autre affaire, la startup estonienne Bolt, spécialisée dans le covoiturage et la livraison de nourriture, a rejeté cette année un appel de l'administration fiscale britannique HMRC sur la question de savoir si elle devait appliquer une TVA de 20 %.
Depuis, HMRC a été autorisée à contester devant la Cour d'appel la décision selon laquelle Bolt n'est redevable de la TVA que sur sa marge, et non sur le coût total du trajet.
Kimberly Hurd, directrice générale deBolt pour le Royaume-Uni, s'est félicitée de la décision de la Cour suprême sur l'appel d'Uber, mais a déclaré qu'un nouveau cadre réglementaire était nécessaire pour que les règles soient cohérentes dans tout le Royaume-Uni.
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