Trump menace d'imposer des droits de douane de 50% sur toutes les voitures et tous les camions en provenance du Canada dans le cadre d'un conflit commercial

information fournie par Reuters •24/08/2026 à 20:25

Ajouter Boursorama à vos sources

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout de la réaction du Premier ministre canadien Mark Carney, paragraphes 7 et 8)

* Les droits de douane de 50% menacés entreraient en vigueur le 1er janvier 2027

* L'accord qui a échoué aurait réduit les droits de douane sur les voitures et les utilitaires légers canadiens à 15%

* Le Canada va imposer des droits de douane de rétorsion sur certains produits américains à compter du 8 septembre

par David Shepardson et Daphne Psaledakis

Le président Donald Trump a menacé lundi de porter à 50% les droits de douane américains sur toutes les voitures, tous les camions et toutes les pièces automobiles en provenance du Canada à compter du 1er janvier 2027, ce qui aggrave le conflit commercial après l'échec des négociations la semaine dernière .

L'accord commercial sur la table aurait réduit le taux de droit maximal sur les voitures et les camionnettes canadiennes de 25% à 15% et les droits de douane sur l'aluminium et l'acier de 50% à 25%, mais l'accord a échoué vendredi en raison d'un certain nombre de points de désaccord, notamment la question de savoir si l'allègement des droits de douane américains s'appliquerait aux camions de poids moyen ou lourd.

Cette escalade menace de perturber l’une des chaînes d’approvisionnement automobiles les plus intégrées au monde. La production automobile américaine dépend fortement des pièces et des véhicules fabriqués au Canada, et une hausse des droits de douane pourrait augmenter les coûts pour les constructeurs et les consommateurs américains, tout en aggravant un bras de fer commercial qui pèse déjà sur les valeurs du secteur automobile. “Fabriquez aux États-Unis et il n'y aura AUCUN DROIT DE DOUANE. Le Canada ne sera plus traité comme un État!”, a écrit Trump dans un message publié sur les réseaux sociaux.

“En matière de commerce, mais aussi à bien d’autres égards, ils comptent parmi les nations les plus difficiles à gérer au monde. Ils se croient tout permis, et pourtant, NOUS N’AVONS PAS BESOIN DU CANADA, C’EST EUX QUI ONT BESOIN DE NOUS!”, a déclaré Trump.

Trump souhaite que le Canada s’assoie à la table des négociations et négocie de bonne foi, a déclaré lundi aux journalistes le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent.

Lors d’une conférence de presse à Québec lundi, le Premier ministre canadien Mark Carney a déclaré qu’un “accord mutuellement avantageux” avec les États-Unis était possible, mais seulement si les Américains respectent la souveraineté du Canada.

“Lorsque les Américains se présenteront à la table des négociations avec la bonne attitude envers notre industrie et dans un véritable esprit de partenariat, nous nous présenterons bien sûr à notre tour à la table des négociations”, a déclaré M. Carney lors d’un point presse annonçant un investissement dans six nouveaux brise-glaces canadiens.

LES ACTIONS DU SECTEUR AUTOMOBILE CHUTENT APRÈS L’AVERTISSEMENT DE TRUMP

Les actions du secteur automobile ont chuté à l’annonce de cette nouvelle. Les actions de Ford F.N et de Stellantis

STLAM.MI STLA.N ont reculé respectivement de 3,6% et 4,2%, tandis que celles de General Motors GM.N ont perdu 1,6% lundi après-midi. Le titre Toyota 7203.T TM.N a reculé de 1,5% à la Bourse de New York et celui de Honda 7267.T HMC.N de 2,1%.

Le Canada figure régulièrement parmi les deux principaux partenaires commerciaux des États-Unis et, l'année dernière, les échanges de biens et de services entre les États-Unis et le Canada ont totalisé 872,3 milliards de dollars, soit une baisse de 4,6%.

Le Canada a exporté environ les trois quarts de ses marchandises vers les États-Unis et en a importé près de la moitié en provenance de ce pays, a indiqué le Bureau du représentant américain au commerce.

Flavio Volpe, président de l’Association canadienne des fabricants de pièces automobiles, a déclaré: “Une menace de droits de douane américains sur les pièces automobiles canadiennes se répercutera sur l’assemblage automobile américain. Sans ces pièces spécifiques, l’assemblage automobile à travers les États-Unis s’arrêterait.”

La Maison Blanche n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires visant à obtenir plus de détails sur ces menaces de droits de douane.

LE CANADA ANNONCE DES DROITS DE DOUANE DE RÉPLIQUE

Le Canada imposera des droits de douane sur certains produits américains à compter du 8 septembre, en représailles aux droits de 50% imposés par Trump sur 20 milliards de dollars de produits canadiens.

“On est en guerre quand on est attaqué. Nous avons été attaqués”, a déclaré Carney samedi lorsqu’on lui a demandé si le Canada était engagé dans une guerre commerciale.

Selon un sondage d’opinion réalisé dimanche par l’Institut Angus Reid, trois Canadiens sur quatre approuvent la décision de M. Carney de se retirer des négociations commerciales avec les États-Unis vendredi soir.

De nombreux constructeurs automobiles ont annoncé ou envisagent de réduire leur production automobile au Canada, et l'impasse commerciale a entraîné une baisse de 22% des importations canadiennes de véhicules américains, selon la Maison Blanche.

Les principaux constructeurs automobiles n’ont pas immédiatement commenté l’annonce de Trump.

SCÉPTICISME DU SECTEUR FACE AUX DROITS DE DOUANE

Des dirigeants du secteur automobile, s'exprimant auprès de Reuters sous couvert d'anonymat, ont fait part de leur scepticisme face à la menace de Trump, soulignant qu'il avait déjà annoncé par le passé des droits de douane qui avaient ensuite été revus à la baisse ou reportés.

Ils ont également souligné que le mois de janvier se situait plusieurs mois après les prochaines élections de mi-mandat américaines prévues en novembre, et que la menace de Trump pourrait viser à relancer les négociations.

En janvier de cette année, Trump avait déclaré que les États-Unis retireraient leur certification aux jets d’affaires Bombardier Global Express et menacé d’imposer des droits de douane de 50% sur tous les avions fabriqués au Canada jusqu’à ce que l’autorité de régulation de ce pays certifie un certain nombre d’appareils produits par le concurrent américain Gulfstream.

Aucune de ces mesures n’a été mise en œuvre, mais le mois suivant, le Canada a certifié plusieurs appareils Gulfstream.