Toyota reste le constructeur automobile le plus vendu au monde ; son président présente ses excuses après les scandales

information fournie par Reuters •30/01/2024 à 10:15

Toyota Motor  7203.T  a
conservé sa couronne de constructeur automobile le plus vendu au
monde pour la quatrième année consécutive après avoir enregistré
des ventes annuelles record de 11,2 millions de véhicules en
2023, bien que son président se soit excusé mardi pour les
scandales survenus dans trois sociétés du groupe. 
     Le constructeur automobile japonais a fait état d'un bond
de 7,2% des ventes mondiales du groupe l'année dernière, y
compris celles du fabricant de petites voitures Daihatsu 
et de l'unité de camions Hino Motors  7205.T .
 Ces deux filiales et la société affiliée Toyota Industries
 6201.T  ont été confrontées à des problèmes de gouvernance
impliquant des procédures de test de certification pour les
voitures et les moteurs qui pourraient potentiellement nuire à
la réputation mondiale de la marque en matière de qualité et de
sécurité.
 "Je voudrais exprimer mes plus sincères excuses à nos clients
et à nos partenaires pour les désagréments et les inquiétudes
causés par les irrégularités successives chez Hino Motors,
Daihatsu et Toyota Industries", a déclaré Akio Toyoda, président
du conseil d'administration de Toyota, lors d'un événement
organisé pour annoncer une vision pour le groupe Toyota fondé
par son arrière-grand-père et qui comprend aujourd'hui 17
sociétés.
 L'une des cinq attitudes sur lesquelles les employés doivent se
concentrer est la suivante: "Être honnête et faire les choses
d'une manière correcte"
 La société a déclaré que l'événement, initialement prévu pour
le 14 février, date de l'anniversaire de son défunt fondateur
Sakichi Toyoda, a été avancé à la lumière des récentes
irrégularités survenues dans les sociétés du groupe Toyota.
     
  
 DES VENTES SOLIDES
 Les ventes mondiales du groupe Toyota ont dépassé les 10
millions de véhicules au cours de neuf des dix dernières années,
à l'exception de 2020, année où la pandémie de COVID-19 a porté
un coup au secteur automobile.
     Le rival allemand Volkswagen  Group  VOWG_p.DE , qui
occupe la deuxième place, a annoncé ce mois-ci une hausse de 12
% de ses livraisons l'année dernière, pour atteindre 9,2
millions de voitures, ce qui marque une reprise après la
pandémie, les goulets d'étranglement de la chaîne
d'approvisionnement s'étant résorbés.
 Les données de mardi montrent que les ventes de véhicules de la
société mère Toyota, qui comprennent celles de ses marques
homonyme et Lexus, atteindront un record de 10,3 millions de
véhicules en 2023.
 Les véhicules hybrides essence-électricité représentaient
environ un tiers de ces ventes. Les véhicules électriques à
batterie représentaient moins de 1 %.
 Toyota risque toutefois un ralentissement des ventes du groupe
après que Daihatsu a suspendu le mois dernier les livraisons de
toutes ses voitures à la suite d'une enquête sur un scandale de
sécurité qui a révélé des problèmes concernant 64 modèles, dont
près de deux douzaines vendus sous la marque Toyota.
 Daihatsu a déclaré mardi que sa production mondiale avait chuté
de 25 % pour atteindre 121 000 véhicules en décembre et que ses
ventes mondiales avaient baissé d'environ 8 % au cours de ce
mois. Plus tôt dans la journée, le ministère japonais des
transports a levé l'interdiction qui pesait sur les expéditions
de 10 voitures fabriquées par Daihatsu.
     Lundi, Toyota a annoncé qu'elle suspendait les livraisons
 de certains modèles Toyota, dont le camion Hilux et le
SUV Land Cruiser 300, après qu'un groupe indépendant a découvert
des irrégularités dans les tests des moteurs diesel développés
par le fournisseur Toyota Industries.
 En 2022, un autre comité chargé d'enquêter sur le scandale des
émissions de Hino Motors a découvert  que l'unité de
camions avait falsifié des données sur les émissions de moteurs
remontant à 2003.