Le Toyota RAV4 2019 est exposé au Salon de l'automobile de New York dans le quartier de Manhattan à New York, États-Unis.
Toyota envisage de produire aux États-Unis la prochaine génération de son RAV4, son SUV le plus vendu sur le marché américain, ont déclaré à Reuters trois sources proches du dossier.
Le constructeur automobile devient ainsi le dernier à repenser sa chaîne d'approvisionnement afin d'atténuer l'impact des droits de douane américains sur les véhicules importés.
Toyota fabrique la version actuelle du populaire SUV dans le Kentucky, au Canada et au Japon. Toyota avait initialement prévu d'exporter le nouveau RAV4 vers les États-Unis à partir du Canada et du Japon, mais envisage désormais de le produire également dans le Kentucky, ont indiqué ces sources, qui ont souhaité rester anonymes en raison de la confidentialité des informations.
L'ouverture d'une ligne de production aux Etats-Unis atténuerait l'impact des droits de douane de 25% imposés par le président Donald Trump sur les voitures importées, tout en évitant des coûts potentiellement plus élevés liés aux fluctuations du yen, ont ajouté deux de ces sources.
Toyota prévoit de dévoiler un RAV4 2026 remanié, sa première refonte depuis 2019, plus tard cette année, avant un lancement progressif sur les marchés mondiaux, selon une de sources. Le constructeur n'a pas encore précisé le calendrier de lancement aux États-Unis.
Toyota n'a pas encore finalisé ses plans de production, ont indiqué les sources. Toute modification ne peut être mise en œuvre rapidement et nécessite une planification à long terme, a expliqué l'une d'elles, en raison du travail fastidieux et coûteux qu'implique le rééquipement des usines et l'ajustement des chaînes d'approvisionnement.
Si le constructeur automobile poursuit son projet dans le Kentucky, la production pourrait y débuter en 2027, a ajouté l'une de ces sources. Quelle que soit l'issue, la production globale de véhicules de Toyota au Canada devrait être maintenue, selon les sources.
Toyota a déclaré à Reuters qu'il continuait d'examiner en permanence les moyens d'optimiser sa production afin de mieux servir ses clients et de garantir des emplois stables à ses salariés.
"Nous n'avons rien à annoncer pour le moment et nous ne commenterons pas les spéculations", a déclaré Toyota lorsque Reuters a interrogé le groupe sur les projets de production de la nouvelle version du RAV4 dans le Kentucky.
Le RAV4 a été le véhicule le plus vendu aux États-Unis l'an dernier, dépassant le pick-up F-150 de Ford, selon JATO Dynamics. Le constructeur japonais a vendu plus de 475.000 RAV4 aux États-Unis l'année dernière, ce qui représente un cinquième de ses ventes totales de véhicules dans ce pays.
La quantité exacte de nouveaux RAV4 que Toyota produira aux États-Unis reste incertaine. Toyota possède 11 usines aux États-Unis, y compris des sites de production de pièces détachées, et y a fabriqué près de 1,3 million de véhicules en 2024, soit plus de la moitié de ses 2,3 millions de ventes de voitures aux États-Unis.
Toyota avait annoncé ce mois-ci avoir l'intention de continuer à mener ses activités normalement et de se concentrer sur la réduction des coûts fixes, sans prendre de mesures plus radicales, comme l'augmentation des prix des véhicules en réponse aux droits de douane.
(Reportage Maki Shiraki, version française Elena Smirnova, édité par Augustin Turpin)
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