((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'une citation de Tibet Airlines) par Brenda Goh
La compagnie aérienne chinoise Tibet Airlines a finalisé mardi une commande de 40 C919 et de 10 ARJ21 à la COMAC, conçus pour les plateaux de haute altitude, devenant ainsi le premier client d'une nouvelle variante développée par l'avionneur public chinois .
Les deux entreprises ont signé l'accord en marge du salon aéronautique bisannuel de Singapour, axé sur le commerce et la défense .
L'annonce est intervenue après que Tibet Airlines et COMAC ont annoncé en décembre qu'elles feraient conjointement des recherches sur une variante raccourcie du C919 qui pourra accueillir de 140 à 160 passagers et décoller et atterrir dans des aéroports de haute altitude.
Mardi, le Henan Civil Aviation Development and Investment Group, soutenu par l'État chinois, a également signé un accord avec la COMAC pour six modèles dérivés du petit avion régional ARJ21, spécialisé dans la lutte contre les incendies, les services médicaux et la gestion des situations d'urgence.
Le C919 de COMAC est à Singapour pour son premier voyage en dehors du territoire chinois, et le constructeur chinois positionne l'avion comme une alternative viable aux familles d'avions monocouloirs Airbus AIR.PA A320neo et Boeing BA.N 737 MAX, qui peinent à répondre à la demande de nouveaux avions, et Boeing est aux prises avec une série de crises.
L'avion n'est certifié qu'en Chine et le premier des quatre C919 a commencé à voler avec China Eastern Airlines 600115.SS l'année dernière.
La COMAC a reçu plus de 1 000 commandes de C919 jusqu'à présent, ont rapporté les médias d'État en septembre, principalement de la part de compagnies aériennes et de bailleurs chinois.
Gao Dongyue, un cadre de Tibet Airlines, a déclaré à Reuters que les recherches pour développer la variante haute altitude du C919 étaient en cours, mais qu'il n'était pas encore possible de donner un calendrier.
"Nous avons beaucoup d'expérience dans ce domaine", a-t-il déclaré. "Nous prenons en considération tous les itinéraires possibles qui pourraient convenir à l'avion
Tibet Airlines assure principalement des vols intérieurs, mais propose également des liaisons vers des destinations telles que Kathamandu, au Népal.
En septembre, GallopAir, une nouvelle compagnie aérienne basée à Brunei, a déclaré qu'elle prévoyait d'acheter 30 avions à COMAC, dont le C919, ce qui constituerait le premier achat à l'étranger de ce biréacteur à fuselage étroit.
On sait peu de choses sur GallopAir, qui devrait être la deuxième compagnie aérienne basée au Brunei après la compagnie nationale Royal Brunei Airlines. La compagnie a déclaré qu'elle avait l'intention de proposer des vols dans la zone de croissance Brunei Darussalam-Indonésie-Malaisie-Philippines de l'est de l'ANASE.
Une fois l'accord conclu, GallopAir deviendrait le deuxième opérateur international d'avions de fabrication chinoise après la compagnie indonésienne à bas prix TransNusa, qui exploite une petite flotte de jets régionaux ARJ21.
COMAC a également fait venir l' ARJ21 à Singapour pour une démonstration en vol.La société a commencé l'exploitation commerciale de l'ARJ21 en 2016 et a livré 127 avions à ce jour .
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