((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de la réponse de la NHTSA au paragraphe 5)
Tesla TSLA.O envisage de combiner les mécanismes de déverrouillage électronique et manuel des portes, qui se trouvent actuellement à des endroits distincts, a déclaré Franz von Holzhausen, chef de conception de longue date de l'entreprise, lors d'un podcast de Bloomberg News mercredi.
Franz von Holzhausen a déclaré que cette décision visait à rendre les poignées plus intuitives pour les occupants dans "une situation de panique".
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a déclaré mardi qu'elle avait ouvert une enquête sur environ 174 000 voitures Tesla Model Y à partir de l'année modèle 2021, en raison d'informations selon lesquelles les poignées de porte électroniques peuvent devenir inopérantes.
La NHTSA a noté que les véhicules Tesla sont équipés d'un système d'ouverture manuelle des portes à l'intérieur, mais que les enfants peuvent ne pas être en mesure d'accéder à ces systèmes ou de les actionner, même si le conducteur du véhicule en est conscient.
Tesla n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters, tandis que la NHTSA s'est refusée à tout commentaire.
Selon le rapport de Bloomberg, Franz von Holzhausen a déclaré que Tesla étudiait les détails concernant les rapports d'un haut régulateur de Chine qui envisageait d'interdire les poignées de porte entièrement dissimulées.
La NHTSA a reçu plus de 140 plaintes de consommateurs liées à des portes de divers modèles Tesla qui se coincent, ne s'ouvrent pas ou présentent d'autres dysfonctionnements depuis 2018, a ajouté le rapport.
En 2023, Tesla a rappelé plus de 120 000 véhicules Model S et Model X aux États-Unis en raison du risque que les portes se déverrouillent et s'ouvrent lors d'un accident.
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