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La nouvelle politique indienne pourrait réduire les taxes à l'importation pour les constructeurs automobiles étrangers
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Les constructeurs automobiles devront mettre en place des installations de production de véhicules électriques en Inde
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L'Inde déclare que Mercedes-Benz, Volkswagen et Hyundai sont intéressés par la nouvelle politique
(La nouvelle politique met l'accent sur Tesla et ajoute des détails sur l'infrastructure de recharge au paragraphe 10) par Neha Arora et Aditi Shah
Tesla TSLA.O ne souhaite pas produire de voitures en Inde, a déclaré HD Kumaraswamy lundi, alors que le gouvernement finalise sa politique en matière de véhicules électriques, les projets du géant des VE se concentrant actuellement sur l'importation de voitures dans le pays.
L'Inde réduira considérablement les taxes à l'importation pour les constructeurs automobiles étrangers qui s'engagent à investir dans des lignes de production nationales de véhicules électriques. Cette politique, qui est à l'étude depuis un an, a été conçue à l'origine pour inciter Tesla à implanter des usines dans le pays, mais le directeur général Elon Musk a mis en suspens ses projets d'investissement en Inde l'année dernière.
Le plan immédiat de Tesla est d'importer des voitures en Inde, même si Musk a déclaré à plusieurs reprises que les droits de douane sur les véhicules importés étaient trop élevés.
Tesla n'a pas répondu immédiatement à un courriel demandant un commentaire en dehors des heures de bureau aux États-Unis.
Mercedes-Benz MBGn.DE , Volkswagen VOWG.DE , Hyundai
005380.KS et Kia 000270.KS ont toutefois manifesté leur intérêt pour la politique indienne de fabrication de véhicules électriques, a déclaré à la presse HD Kumaraswamy.
"Tesla, nous ne nous attendons pas à ce qu'ils manifestent de l'intérêt ()... Ils ne sont pas intéressés par une production en Inde", a déclaré HD Kumaraswamy.
Les entreprises seront autorisées à importer un nombre limité de voitures électriques à un droit de douane réduit de 15 %, contre 70 % actuellement, si elles s'engagent à investir environ 500 millions de dollars pour construire des véhicules électriques dans le pays, a déclaré le ministère de l'Industrie lourde dans un communiqué.
Les entreprises devront mettre en place des installations de fabrication en Inde, le troisième marché automobile mondial, commencer leurs activités dans les trois ans suivant l'approbation et répondre à certaines exigences en matière de contenu local.
Des acteurs nationaux comme Tata Motors TAMO.NS et Mahindra & Mahindra MAHM.NS ont investi des millions de dollars dans la fabrication locale de véhicules électriques, avec d'autres investissements à venir, et ont fait pression contre les réductions de droits de douane.
Le manque de chargeurs rapides a dissuadé les acheteurs potentiels sur le marché naissant des véhicules électriques dans le pays.
Les ventes de véhicules électriques en Inde, dominées par Tata Motors, ne représentaient que 2,5 % des ventes totales de voitures (4,3 millions) en 2024. Le gouvernement souhaite porter ce pourcentage à 30 % d'ici 2030.
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