Boeing présentera mercredi sa solution pour le 737 MAX

information fournie par Reuters •25/03/2019 à 09:32

    * Plus de 200 personnes invitées à la réunion d'information 
    * Une session avec les compagnies américaines a eu lieu
samedi
    * La FAA doit encore approuver les correctifs apportés par
Boeing

    par Jamie Freed et Jason Neely
    SINGAPOUR/ADDIS ABEBA, 25 mars (Reuters) - Boeing  BA.N  a
invité plus de 200 pilotes, dirigeants et régulateurs à une
réunion d'information organisée mercredi sur son plan de remise
en service du 737 MAX.
    Cette réunion est un signe que la mise à jour logicielle du
MAX, dont le correctif de son système anti-décrochage MCAS, est
sur le point d'être achevée pour être soumise à l'approbation de
l’agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA).
    La réunion, a précisé Boeing dimanche soir dans un
communiqué, aura lieu sur le site du groupe à Renton, dans
l'Etat de Washington - où est assemblé le 737 MAX - et portera
sur la mise à jour logicielle et l'entraînement des pilotes à
cette mise à jour.
    Tous les 737 MAX sont cloués au sol depuis la catastrophe
aérienne d'Ethiopian Airlines ce mois-ci, qui a suivi le crash
d'un MAX de Lion Air en octobre en Indonésie.
    Garuda Indonesia  GIAA.JK , qui avait annoncé vendredi son
intention d'annuler sa commande de 49 737 MAX en évoquant une
perte de confiance des passagers après les accidents, a été
invité à la réunion, a déclaré lundi à Reuters son PDG Ari
Askhara.
    "Nous avons été informés vendredi mais, en raison du délai
très court, nous ne pouvons pas envoyer de pilote", a-t-il
déclaré. La compagnie a demandé un webinaire mais Boeing a
rejeté cette idée, a-t-il ajouté.
    
    PILOTES DU MONDE ENTIER
    Une porte-parole de Boeing a déclaré que la réunion de
mercredi faisait partie d'une série de sessions d'information
auxquelles les pilotes doivent assister en personne.
    "Nous avons planifié et continuerons d'organiser des
réunions supplémentaires pour communiquer avec tous les clients
et opérateurs actuels et futurs du MAX", a-t-elle dit.
    Garuda n'a qu'un seul 737 MAX.
    Le directeur général de Lion Air, Daniel Putut, a déclaré
avoir été informé de la réunion par Boeing mais que la compagnie
aérienne pourrait ne pas y assister. Il n'a pas été plus précis.
    Singapore Airlines  SIAL.SI  a annoncé lundi que sa filiale
SilkAir, qui exploite le 737 MAX, avait reçu l'invitation et
enverrait des représentants.
    Des représentants de l'Autorité de l'aviation civile de
Singapour seront également présents, a déclaré une porte-parole
du régulateur.
    Korean Air Lines  003490.KS , qui - avant le crash de ce
mois-ci - devait recevoir son premier 737 MAX en avril, a
annoncé son intention d'envoyer des pilotes à Renton. La
compagnie sud-coréenne low cost Eastar Jet enverra deux pilotes,
a déclaré un porte-parole.
    Ethiopian Airlines n'a pas répondu dans l'immédiat à une
demande de commentaire sur la réunion.
    Le 737 MAX était jusqu'ici l'avion de Boeing le plus vendu,
avec plus de 500 milliards de dollars de commandes au prix
catalogue.
    Des équipes des trois compagnies aériennes américaines
propriétaires de 737 MAX ont déjà participé samedi à une réunion
à Renton pour examiner la mise à jour logicielle.
    
    UN AVIS DÈS AVRIL
    Selon un responsable américain informé du dossier,
l'objectif est que la FAA examine le plan de Boeing rapidement
pour pouvoir rendre un avis en avril.
    On ne sait toujours pas si la mise à jour logicielle,
appelée "modification de la conception" par la FAA, résoudra les
problèmes à l'origine du crash de l'appareil d'Ethiopian
Airlines, qui a fait 157 morts le 10 mars.
    "Après l'accident, nous avons constaté que le système était
radical", a déclaré à la presse Yohannes Hailemariam,
vice-président des opérations aériennes d'Ethiopian, lui-même
pilote chevronné.
    "Il donne un message de décrochage et prend des mesures
immédiates plus rapides que celles que Boeing avait demandé aux
pilotes", a-t-il expliqué. 
    Le responsable américain interrogé par Reuters a déclaré que
les changements prévus par Boeing incluaient 15 minutes de
formation pour aider les pilotes à désactiver le système
anti-décrochage MCAS en cas de données de capteur erronées ou
d'autres problèmes. Ils incluent également des instructions
autoguidées, a-t-il ajouté.
    American Airlines  AAL.O  a annoncé dimanche qu'elle
prolongeait jusqu'au 24 avril les annulations de vols liées à
l'interdiction de vol des 737 MAX.

 (Dominique Rodriguez pour le service français, édité par Benoît
Van Overstraeten)