((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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La vente permettra à Stellantis de se concentrer sur ses activités principales en Europe
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Le président exécutif et le directeur général de Comau conserveront leur poste
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Comau prévoit de se développer dans le domaine de l'automatisation industrielle
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Les syndicats s'opposent à la vente et demandent au gouvernement d'intervenir
(Ajout de la réaction des syndicats et de l'intervention du gouvernement aux paragraphes 7 à 10)
Le constructeur automobile Stellantis STLAM.MI va vendre une participation majoritaire dans son unité de robotique , Comau, à One Equity Partners, ont déclaré les trois entreprises dans un communiqué jeudi, dans le but de soutenir l'expansion de Comau au-delà du secteur automobile.
Les détails financiersde l'accord n'ont pas été divulgués, mais la société américaine de capital-investissement One Equity réalisera un "investissement majoritaire" dans Comau, dont le siège est en Italie, et Stellantis restera un actionnaire minoritaire actif.
L'accord donnera à One Equity une participation de 50,1 % dans la société et à Stellantis une participation de 49,9 %, a déclaré à Reuters une source proche du dossier.
Son annonce a coïncidé avec des résultats financiers décevants au premier semestre de Stellantis, le quatrième constructeur automobile mondial, dont les marques comprennent Fiat, Peugeot et Jeep.
"Nous avons une grande expertise dans l'exécution d'opérations complexes de scission d'entreprises et nous pensons avoir les ressources nécessaires pour aider Comau à devenir une entreprise autonome prospère", a déclaré Ante Kusurin, partenaire de One Equity.
Le président exécutif de Comau, Alessandro Nasi, et le directeur général, Pietro Gorlier, conserveront leur poste, selon le communiqué.
"Cette opération est conforme au plan stratégique de Comau, qui vise à étendre ses activités au-delà du secteur automobile, en ciblant la croissance de la demande mondiale en matière d'automatisation industrielle", a déclaré M. Gorlier.
La transaction, qui devrait être finalisée d'ici la fin de l'année, a été critiquée par les syndicats italiens, qui ont demandé au gouvernement de Rome d'intervenir.
nous exprimons notre opposition à la vente de Comau à des fonds d'investissement privés", a déclaré le syndicat UILM dans un communiqué, tandis que la FIM-Cisl a explicitement demandé au gouvernement italien d'utiliser sa législation dite du "pouvoir d'or".
La transaction fera probablement l'objet d'un examen minutieux de la part du gouvernement, car les pouvoirs d'or donnent à l'Italie le droit de bloquer ou de fixer des conditions aux incursions étrangères ciblant les entreprises nationales qui opèrent dans des secteurs stratégiques.
Le gouvernement nationaliste du Premier ministre Giorgia Meloni est depuis des mois à couteaux tirés avec Stellantis, accusant le constructeur automobile de négliger ses bases de production historiques en Italie.
One Equity Partners investit dans des entreprises des secteurs de l'industrie, de la santé et de la technologie aux États-Unis et en Europe. Comau, une ancienne unité de Fiat, est spécialisée dans l'automatisation industrielle et la robotique avancée.
Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a déclaré que l'opération aiderait Comau à devenir autonome et à renforcer sa position.
"Elle permet également à Stellantis de se concentrer sur ses activités principales en Europe", a ajouté M. Tavares.
Une scission de Comau de Stellantis faisait partie des accords entre Fiat Chrysler et le français PSA, qui ont conduit à la création de Stellantis au début de l'année 2021, mais la transaction ne s'est jamais concrétisée.
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