((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Le constructeur automobile Stellantis STLAM.MI a annoncé mercredi à ses concessionnaires américains que ses ventes du mois d'août étaient en hausse de 21% par rapport à juillet, et que ses stocks avaient été réduits d'environ 10% pendant deux mois consécutifs.
Le président du Conseil national des concessionnaires de Stellantis a critiqué le directeur général Carlos Tavares pour la "dégradation rapide" des marques du constructeur automobile et l'a exhorté à dépenser plus d'argent pour éliminer les vieux stocks, a rapporté Bloomberg News , citant une lettre ouverte datée du 10 septembre.
Les détaillants ont accusé le chef de "prendre des décisions à court terme", ce qui a permis d'augmenter les bénéfices l'année dernière et de gonfler sa rémunération qui, selon eux, a réduit la part de marché, a ajouté le rapport.
Le constructeur automobile a également déclaré que sa part de marché avait augmenté de 0,7 point en août par rapport au mois précédent et a ajouté qu'il ne pensait pas que "les attaques personnelles publiques, telles que celles contenues dans la lettre ouverte du président du NDC à l'encontre de notre directeur général, soient le moyen le plus efficace de résoudre les problèmes"
Le concessionnaire n'a pas pu être joint pour un commentaire et son président, Kevin Farrish, n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters.
M. Tavares, qui a qualifié les résultats du premier semestre de Stellantis d'"humiliants", avait déclaré que les activités nord-américaines du constructeur franco-italien souffraient d'un mélange de stocks élevés de véhicules, de problèmes de fabrication et d'un manque de "sophistication" dans la manière dont il abordait le marché local.
En août, Reuters a rapporté que M. Tavares s'était rendu aux États-Unis pour rassurer les employés et les investisseurs et rencontrer les concessionnaires de la région de Detroit afin de discuter de questions telles que la réduction des stocks et l'ajustement de la production de véhicules.
Le bénéfice d'exploitation de Stellantis a chuté de 40 % au premier semestre, principalement en raison des mauvaises performances commerciales en Amérique du Nord, son moteur de profit. Les ventes de véhicules dans la région pour ses marques principales, Ram et Jeep, ont toutes deux diminué d'au moins 33 % entre le premier semestre 2019 et la même période cette année, selon le cabinet d'études Cox Automotive.
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